去年冬天，中国经历了一场大规模的寒潮天气，即便是各种取暖设备用足，还是有不少人被冻进了医院。不过就在最冷的季节，一辆还未上市的汽车，却选择深入中国最北，在黑河零下三十几度的户外，两个月的日日夜夜中行驶了20000公里，完成了7大项极寒测试。

　　这款汽车，正是凯翼X3。在互联网造车不断制造火爆话题的时候，全新品牌凯翼正在加速推向消费市场。这一品牌自创始之初就确定了“互联网思维”的策略，但我们在形容这个品牌时，“未来汽车”或许是比“互联网汽车”更贴切的称呼。

　　互联网造车or未来汽车，实践派凯翼X3的惊艳亮相

　　互联网造车的概念，重点在于“互联网”，但汽车的本质仍是服务人们的现实交通生活需求，而凯翼X3的重点落在“汽车”之上，使得其更有资格称为“未来汽车”。

　　在2015年岁末正式亮相的凯翼X3，其“凯旋之翼”的品牌设计语言源自于33岁时就作为20世纪超级车厂——宾尼法利纳（Pininfarina）的首席设计师罗威·维赫米斯赫（Lowie Vermeerschh），其设计的法拉利458和玛莎拉蒂“鸟笼”等经典概念车被业内人士称道；罗威本人也被汽车杂志评为“全球最具影响力汽车设计师25人”之一。

　　罗威带领着意大利GranStudio团队共同设计完成了概念车的设计，在几乎没有大变动的情况下，就产出了凯翼X3的量产车设计。

　　作为一款“互联网思维”打造的品牌，智能互联技术自然是其最关键的亮点，凯翼X3聚集了一大批顶尖供应商，其中科大讯飞解决语音控制、凯立德为其开发导航系统、钛马提供智能互联平台、人机交互的10.1寸大屏由富士康制造、数字化仪表盘来自德赛西威、最后为智能互联提供通讯平台的是中国电信。

 

　　但这样的智能科技并不是凯翼X3的全部，性能方面更值得称赞。一方面，车载大屏使用环境更加复杂、对智能设备的适应性考验严苛；另一方面，交通功能是汽车的基础，稳定的表现才是对消费者负责的态度。一款高品质的汽车，必须要经历极寒、极热等一系列极限环境，来展现它的稳定性和可靠性。

　　黑河极寒试验中，凯翼X3中控大屏的品质得到进一步检验，零下34度表现依然优秀，不仅启动速度明显优于苹果ipad，在超过9000万次的触控测试后依然表现不俗，盲操作的精准度更是达到99.9%，智能互联与性能达成了完美统一。40项调教、3个月9万公里严苛的综合路试、百万公里可靠性测试，都让这款车脱离了当前“互联网造车”的虚无缥缈，而更值得用户信赖。

　　创新营销，“众包”让凯翼品牌更具“星味”

　　在合资车品牌势头凶猛、自主品牌形成稳固格局的情况下，新的自主品牌想要从中突围并不容易，很多品牌更是在投入巨资打造后出现“行业内知名、消费者无人问津”的尴尬局面。

　　怎样让一个新品牌从默默无闻一夜成为人人都知道的“明星”，凯翼走了一条独特的道路，不是传统的广告，而是充分利用互联网特点，让全民参与到凯翼品牌打造的过程中，以参与带动知名度的提升。

　　作为全新品牌，凯翼既拥有汽车企业的技术、制造、销售渠道等积淀，又拥有不受过往限制的机制，带来一场真正意义上的二次创业。没有争论，只有全民讨论的“众包”方式，让全球消费者成为凯翼汽车的设计师。在过去的2015年，凯翼汽车稳扎稳打，将一个刚开始业内人士“看不懂”的理想化概念，一步步的变成了汽车市场上的明星品牌。

　　2015年2月份，凯翼召开“众包”媒体恳谈会，对外界透露了凯翼众包造车的想法和规划，更重要的是，这是一次媒体比厂家说的更多的会，凯翼充分听取了各方意见；4月份，凯翼众包宣讲会，50所高校迈出品牌沟通的第一步；4月到5月，凯翼众包征名活动全程参与人数过百万，征集名字35,863条，共获得超过23万张投票；5月份，凯翼众包Icon征名，共征集设计作品1,220份。

　　2015年7月28日，凯翼众包平台正式上线，将互联网造车带入新的阶段，在全民决策的基础上，还引入包括华少等社会知名人士成为跨界“造车合伙人”；8月31日，智能互联研究院成立；8月到9月，与猪八戒网合作征集吉祥物，获得10万+密切关注，115幅原创作品，1万+票选，共同描绘“小翼”形象；而从七月份开始，凯翼造车就进入到整体实施阶段，从设计到量产借助于众包平台依次执行。

　　全民票选、大咖点评、LOGO优化征集、众包意大利之旅……在大家仍在争论互联网造车到底行不行的时候，传统汽车企业出身的凯翼，已经用实际行动，与全民携手，用互联网思维提升了凯翼的品牌知名度。

　　凯翼X3的一小步，是未来汽车的一大步

　当伯纳斯·李完成了万维网的构建，并将技术免费开放之后，就为当今的“互联网精神”构建了灵魂基石，平等、开放、共享，并以用户为中心，与各方共同完成目标任务。这与传统商业社会中的专利控制、规模经济、靠信息差来获利的方式完全不同。互联网企业在手机、电视等硬件领域狂飙突进，根本原因也正是拜这种思维差异所赐。

　　互联网技术与汽车产业的结合由来已久，但两个产业从没有像今天这样接近过。汽车企业怎样才能拥有“互联网思维”呢？凯翼的做法给了我们启发。无论是在软件还是硬件层面，凯翼X3都给人们完全不同的惊喜体验，创新的营销方式更是给了汽车行业前所未有的样本案例。

　　乐视、博泰、蔚来、游侠、车和家、智车优行、泰克鲁斯·腾风……近日又传出阿里巴巴和上汽集团联手造车，而百度的无人驾驶技术也早就刷过了一次屏。在国内“互联网造车”喊出的颠覆口号震天的时候，凯翼以其实干迈出了如同传统汽车业“登月”一般的里程碑的一步。

　　凯翼汽车的一小步，是未来汽车的一大步。在自主品牌的打造中，凯翼已经书写了浓墨重彩的一笔。原创：小飞 排气管