在中国品牌SUV大行其道的2015年，合资品牌SUV产品的市场被进一步挤压，很多多年销 量都很出色的合资SUV产品也没法避免这种厄运，比如大众途观、丰田RAV4，而我们今天的品牌主角旗下的SUV产品CR-V虽然也受到了中国品牌在销量的压制，但是总得来说，CR-V依然是一款很受欢迎的日系合资SUV产品，在整个中国SUV市场占据了很重要的位置。那么我们为什么还说东风本田目前依然 没有从发展不均衡的泥潭中走出来？

　　纵观目前的东风本田，毫无疑问，SUV产品依然是 它们的销量和营收主力，CR-V和XR-V目前的月销量平均都在10000台以上，从这一点来看，东风本田的整体销量能力并不差，但是值得注意的是，随着 诸多中国品牌SUV的持续入场，像CR-V这种传统意义上的SUV强者日渐式微或将成为一个不可逆转的趋势，途观现在的销量水平就已经大不如前了。不过目 前的XR-V势头倒是很不错，地球梦发动机的优势还是比较明显的，但是我们也需要注意的是，随着购置税减半政策的出台，XR-V 1.8L车型走量就遇到了很多障碍，再加上中国品牌SUV在低价位段的强势竞争，这些空间和外形并不是很出彩的小型SUV在较为优秀的中国品牌紧凑型 SUV的冲击之下，我们并不认为它们的前景会有多么明朗。

　　我们一直认为，既然中国品牌SUV已经通过价格、配置、外形方面取得了一些弯道超车的资本，那么剩下的轿车市场就应该是合资品牌产品的天下了，毕竟目前中国 品牌轿车的市场占有率还是相当有限的。但是对于东风本田来说，旗下的很多轿车产品的表现也是不尽如人意，2015年11月上市的哥瑞，整体来说是一款蛮不 错的产品，价格也很便宜，但是从销量数据表现来看，这款车在上市之后的两个月表现还算不差，但是进入2016年之后，哥瑞的销量表现急转直下，2月份的销 量只有一千五百多台，这种销量表现似乎并没有达到之前东风本田的预期。要知道，这款车的价格区间仅为7.18-11.18万，和中国品牌的长安逸动、吉利 帝豪、荣威360的价格区间相差不大，但是销量表现却大相径庭，可见这款车受欢迎程度已经开始走下坡路了。

　　当然之前东风本田的轿车销量担当思域现在的销量水平也很一般，每月的销量也就两三千台，如果从现款思域的产品周期来看，这样的销量水平其实也算不差，但是和广汽本田的锋范相比，2015年的总销量少了将近两万台，也就是思域大半年的销量。

　　不过现在可喜的一点是，已经确定的消息是，明年的国产版思域将提供1.0T/1.5T两种动力配备供消费者选择，本田终于按捺不住，跟随大流进入涡轮时代， 新思域1.0T车型推出后将与长安福特全新福克斯展开直接的竞争，小排量的1.0T动力比现款车型在扭矩方面更有优势，比福克斯的账面数据更优秀，从中国 轿车市场的消费习惯来看，小排量涡轮增压发动机配合小型车似乎是这两年的一个整体趋势。再加上思域之前的产品口碑确实不赖，所以全新的外形设计和动力配备 加身，新思域很有机会成为东风本田轿车部门的下一个增长点。

　　再说到中级车，东风本田的思铂睿和广汽本田的雅阁是本田在中国的主要车型，总得来说，思铂睿的销量和雅阁相比实在有些不忍直视，雅阁目前的销量水平和一些紧 凑型车相比也不落下风，我们的小伙伴也总结了一点原因，不可否认的是，思铂睿和雅阁都是相当不错的中级车产品，但是雅阁的外形更加偏商务和沉稳，而思铂睿 则更趋向于运动，所以在中国消费者的整体审美看来，在产品品质相对平衡的情况下，愈加沉稳的造型对于中级车来说可能更加受欢迎。我们也可以看看那些设计比 较动感和运动的中级车产品，比如起亚K5，和思铂睿一样，销量都不怎么样，这可能和中国消费者的整体偏好有比较大的关系。

　　而东风本田旗下的MPV产品艾力绅销量也不尽如人意，当然目前整个合资品牌MPV市场都很萎靡，连之前的商务MPV王者别克GL8都不能避免这种厄运，艾力 绅的销量表现我们也就不能苛求太多，毕竟整体被中国品牌廉价MPV压制之下，想出头的难度是相当大的，不过跨界MPV杰德的销量还是相当不错的，但是和众 多中国品牌MPV比起来，相对还是比较弱势。

　　总结东风本田在销量上的不均衡，我们没法说这是东风本田的产品品质不好，毕竟CR-V和XR-V的销量和口碑都相当不错。但是从产品的布局上来说，在涡轮增 压发动机遍地开花的情况下，一味坚持自吸技术当道的本田迟迟不上涡轮增压发动机，让它们失去了和德系、美系贴身肉搏的资本，毕竟绝大多数消费者并不能完全 理解这些技术和参数方面的东西，尤其是在轿车产品序列中，普及涡轮增压已经是势在必行了，在中国购车新政和小排量购置税减半的政策条件下，本田的这种劣势 更加明显。

　　当然，除了涡轮增压的缺失和产品外形上的差异，合作公司东风集团的一些境遇似乎也对本田有一些影响，如果东风和本田能早早沟通，早早的引入本田全球车型生产 线的话，那么东风本田目前在轿车领域方面目前可能就没有这么被动了，总得来说，目前本田的车型销量依然存在不均衡，SUV强势，轿车低迷！我们认为对于本 田来说，如果想取得整体销量上的大增长，在外形设计上要更加接地气，在动力上引进小排量涡轮增压发动机，同时保证产品品质，我们认为这是本田扭转不均衡， 整体进步的必要过程！（来源：小李车评）