而作为全球最大的商用车品牌——福田汽车，也推出了自己的乘用车品牌——北京福田伽途并在2016年1月发布了该品牌首款乘用车——伽途ix系列产品。对于专攻商务车的福田来说，乘用车市场是一个机遇，年初发布的两款车型也将加入国产MPV市场激烈的争夺。

　　一个是行业里叫卖叫座的大佬，一个是实力雄厚的后来者，两强相遇，究竟会带来怎样的冲击与火花，就让小编带大家一睹这两家公司市场定位相似的北京福田伽途ix7与五菱宏光S1的相互角力。

　　外观篇

　　伽途ix7

　　五菱宏光S1

　　拥有一张不折不扣的明星脸，可以让您从当前外形同质化严重的MPV市场里，一眼便被它深深吸引——这就是北京福田伽途ix7。车身运用了黑色大包围配以银色护板，强烈的视觉冲击带来浓浓的运动风格，因此福田伽途ix7也被定位为运动版。

　　而五菱宏光S1则依然继承了家族化的外型语言。前脸进气格栅尺寸加大，头灯形状也变得锐利用以加强设计感。黑网单辐条的装饰也是宏光车型的家族设计。远光灯安装透镜，实用性有所提升。前保险杠设计中规中矩，下方采用深色塑料包裹，继承了前代一贯的设计风格。

伽途ix7

五菱宏光S1

　　伽途Ix7扩张式的造型轮廓车头线条犀利，硕大的进气口中央悬挂着伽途新品牌LOGO，LED灯，一条深腰线从头等贯穿门把手至车尾，显得简洁流畅。比较撩人的运动型熏黑大灯带透镜以及16寸运动化轮辋的使用进一步将强了运动感。车尾C型尾灯很容易引人注意，配备了后视镜转向灯、LED日间行车灯以及前雾灯等配置使得福田伽途ix7的整体感官上科技感极强。

　　五菱宏光S1车头造型较扁，前端的丰富感较ix7稍差一线，侧面门窗尺寸比之前代有加大，框体处增加了镀铬装饰条。车尾最大的亮点也是尾灯造型，由曾经的竖状改为了横置。五菱宏光S1尾部设计很贴近家用轿车的风格，而中间的镀铬条也让尾部看起来更有层次感。整体而言，五菱宏光S1的车身不如ix7有流线感，在整体造型的搭配上，五菱宏光硬朗，而ix7更丰富。

伽途ix7

五菱宏光S1

　　外型的美丑一直都是很个人化的事情，但从整体外型设计理念出发，还是能看到这两个品牌之间的差异。伽途ix7有强烈的德系风韵，跨界感极强，而五菱荣光S1则继承家族设计语言，主打怀旧路线。风格迥异，高下则只在每个用户自己心里。

　　内饰篇

北京福田伽途ix7的内饰配色

五菱宏光S1的内饰配色

　　伽途ix7采用黑红双色内饰风格，剧院式座舱设计和精致品味的座舱饰件，大大提高了行车的舒适便利性。双炮筒样式的仪表盘经过精心设计，座椅采用双针缝线工艺，无论是配色还是布局都能突显出细节上的用心。伽途ix7的内饰搭配思想很明显，就是细节突出，这也是伽途ix7为其家庭用车所定下的基调。

　　五菱宏光S1从中控台的布局到细节装饰，可以感觉到浓浓的家用轿车风格，色彩搭配依然是这个价位的车型最常采用的米灰搭配。仪表盘改成了“双炮筒”样式，中间加入了显示屏，同样也可显示日常行车信息以及车门未关提示。中控和伽途ix7一样为一块8英寸电容屏，采用触控操作。

伽途ix7的中控屏

五菱宏光S1的中控屏

　　从细节上可以看出，虽然同样是搭配的触摸屏，但是北京福田伽途ix7的菜单选项建采用的是玻璃触摸，中控屏显得科技感强且极为简洁。而五菱宏光S1则是采用的极为传统的全物理键，这在智能手机上也已不太多见，大约是为了控制成本只好在下方采用了旋钮形式的按键设计用来补足整体的感觉。

北京福田伽途ix7前座舱座椅

五菱宏光S1的前座舱座椅

　　让汽车内饰出彩的关键因素，除了配色和整体做工外，就是细节处理的比拼。配色方面伽途ix7大胆且冲击力强，五菱宏光S1则继续着灰黄的经典搭配。工艺方面的比较两者势均力敌，但由于伽途ix7比较是后来者，在技术和工艺方面可能有先天的优势，具体如何还是眼见为实。

北京福田伽途ix7内饰细节

五菱宏光S1内饰细节

　　而在细节处理上，伽途ix7整车浓重设计感为其加分不少，加入双针缝线等落到实处的工艺，说明不是一味炫技，提升了日常的细微体验。而五菱宏光S1凭借多代家族车型的积累，也拥有一套自己的内饰细节的思路，完整细致，只是少了些灵气。

　　配置篇

　　伽途ix7是北京福田伽途打造的智能家庭车的开山之作，其最大的特点就是拥有极其丰富豪华的智能配置。而五菱宏光S1提供的配置还是偏向于平民化，能满足基本功能需求。

　　北京福田伽途ix7配备了一体化的行车记录仪，可以免去后期改装走线的麻烦，而五菱宏光并没有配备集成的记录仪。

北京福田伽途ix7后视镜集成记录仪

五菱宏光S1后视镜未集成

　　无钥进入和一键启动算是比较有逼格的车才会配备的配置，北京福田伽途出乎意料地在伽途ix7身上配备了这样的功能，主打跨级智能配置体验的思路还是很明确，在这个预算程度，有打算体验这些豪华配置的用户的确可以考虑。

　　五菱宏光S1在这些方面的确没有意向，虽然加上了遥控钥匙的智能防盗功能作为智能配置上的补足，但伽途ix7后来者的优势实在太明显。虽然五菱宏光S1依然有一些配置的升级，比如后视镜转向灯等，却并没有像伽途那样配备照地灯等功能，从整体智能配置上完全处于落后。

北京福田伽途ix7无钥进入车门锁

五菱宏光S1传统车门锁

北京福田伽途ix7的一键启动

五菱宏光S1的传统插入式启动

北京福田伽途ix7后视镜照地灯和转向灯

五菱荣光S1的后视镜仅有转向灯

　　北京福田伽途ix7配备智能感应雨刷，通过感应装置在下雨天自动启动，极大方便驾驶者的行车。五菱荣光S1则采用了传统雨刮器，依然搭载中规中矩的配置。

北京福田伽途ix7的智能雨刷

五菱荣光S1的普通雨刷

北京福田伽途ix7的自动前大灯

五菱宏光S1的普通前大灯

　　北京福田伽途ix7拥有无钥进入、一键启动、胎压监测、遥控钥匙一键升降车窗等功能，还有自动前大灯等豪车专属配置，这些功能能出现在一辆7W内MPV身上，足以说明北京福田伽途在ix系列打造上的不遗余力。

　　由于相对五菱荣光来说较后进入市场，伽途在技术和成本控制上的优势更加明显，提供了更多超越同级水平的智能配置。因此可以看出五菱荣光S1在智能配置上的确是输上一线 ，虽然也配置了中控触摸屏等较大众化的智能设备，但是在同伽途ix7最具竞争力的智能配置方面，还是落了下乘。

　　空间篇

伽途ix7

五菱宏光S1

　　车身尺寸方面，伽途ix7长宽高分别为4515/1750/1790mm，轴距为2760mm。在载客人数方面提供5、7座版车型。后备箱最小进深为380mm，将第三排座椅折叠后最大进深为810mm，最小宽度为1060mm，最大宽度为1300，高度为1150mm。

　　而五菱宏光S1长宽高分别为4500/1721/1730mm，轴距为2720mm，五菱宏光S1新增后排座椅6/4分配置，提高了车内空间可变性。后备箱最小进深为350mm，将第三排座椅折叠后最大进深为820mm，最小宽度为1020mm，最大宽度为1260mm，高度为1020mm。

北京福田伽途ix7

五菱宏光S1

北京福田伽途ix7与五菱宏光S1座位空间尺寸对比

　　在车身空间的整体布置上，伽途ix7明显要强大许多，更大的车身空间能给车厢内的乘客带来更好的乘坐体验。虽然伽途ix7只是小尺寸领先，但人体乘车过程中不突破舒适限度的移动空间要求其实也就在一拳的距离而已。

　　乘车舒适程度当然有着复杂的的原因，五菱宏光S1凭借其在微面领域的丰富经验，在微调等方面有着巨大的数据优势，但北京福田伽途ix7同样身具福田汽车的大量用户数据，加上具有较大空间，余地更大，在这方便将得心应手得多。

　　动力篇

北京福田伽途ix7

五菱宏光S1

　　伽途ix系列搭载了一台来自三菱东安的双VVT全铝1.5L自然式吸气发动机，前置后驱，最大功率85KW,最大扭矩150N/m。此款发动机也在同级别车型如北汽威旺M30、启腾EX80采用，经过了市场的检验。同时伽途ix7采用五档手动变速箱，并特别配备了启动保护等对新手十分友好的功能。悬架方面采用了前麦弗逊是独立悬架、后螺旋弹簧非独立悬架的制式。

　　五菱宏光S1采用了一台通用技术的国产1.5L自然吸气发动机，前置后驱，这款发动机能提供82kW最大功率和147N·m/的最大扭矩。与发动机相匹配的是一款五速手动变速箱，悬架方面新车采用了前麦弗逊是独立悬架、后五连杆式非独立悬架的制式。

北京福田伽途ix7

五菱宏光S1

　　动力方面两车数据相差不大，在底盘调教方面两车也都有着丰富经验，伽途ix7有着福田多年商用车的技术积累，而五菱宏光S1也有着通用公司转移的技术，在这个级别的动力上，二者差距很小。

　　结语:北京福田伽途ix7作为MPV行业里的后来者，最大限度地把握住了其后发制人的优势，并将这种优势扩大，用超越价位的智能配置体验作为最大卖点，在这方面，伽途ix7的优势实在太大。作为福田汽车在乘用车领域的新作，实力与卖点兼具，定会给市场带来冲击。但五菱宏光S1毕竟是横行大陆的行业领先者，无比庞大的用户群，根深蒂固的完整产业链，加上不俗的汽车生产制造实力，面对伽途ix7的强势冲击，结果将如何，就让我们在国内MPV的市场的激战中，见分晓吧。