作为俄罗斯汽车制造商AvtoVaz的股东，雷诺将和其它股东一起投票，决定AvtoVaz是否进行850亿卢布的再融资。雷诺公司打算再注资，可能是唯一为其提供现金的股东，雷诺在俄罗斯的投资力度也将加大。

　　AvtoVaz是俄罗斯最大的汽车制造商，Lada为其旗下汽车品牌。2015年，AvtoVaz亏损严重，因此请求股东伸出援手。AvtoVaz将向股东提供30%的增加资本，而雷诺会购买几乎全部的增股，此后雷诺在Lada品牌的股份将上升至70%。

　　雷诺此次的注资将会巩固其在AvtoVAZ八年的投资，希望等俄罗斯经济恢复之后，能有好的收益。而在雷诺投资AvtoVAZ的八年中，只有两年是收益良好的。

　　今年9月29日，雷诺销售主管在巴黎车展上透露，2012年，雷诺在俄罗斯的销量暴跌至其顶峰销量的一半，预计今年还会再下降12%， 2017年也不会有大的改观。雷诺-日产CEO Carlos Ghosn此前也曾承认雷诺碰到难题，但是特意强调尽管俄罗斯和巴西市场暴跌，雷诺整个集团的利润还是乐观的。

　　2013年，Ghosn推举Bo Andersson为AvtoVEAZ首席执行官， AvtoVEAZ在Bo Andersson的主持下推出一系列新产品，并实行裁员，在当地引起了严重指责。但事实上，Bo Andersson推出的新车和裁员政策可能有利于雷诺度过俄罗斯的经济难关。相关数据显示，俄罗斯整个市场的销售量下降11%，而Lada九月份销量攀升5%。

　　雷诺打算在12月的增股中再投入3.5亿欧元，雷诺盟友日产和俄罗斯Rostec集团非但不会参与此次增股，而是削减股份。知情人士透露，再次入资之后，雷诺在AvtoVAZ的股份将会达到72.5%，而日产的股份将会从12.5%降低到5.5%，Rostec的股份将从25%降低到11%。面向其它小股东们的增股将会于明年进行。

　　在上个月消息公布之后，巴克莱银行将雷诺股价的目标价削减了4%分析师Alexis Albert曾透露，雷诺的此次入资可能会带来长期收益，但是也不能忽视眼前的负担。巴克莱银行还预测，此次入资可能会削减雷诺半个百分点的营业利润，在承担AvtoVAZ的债务之后，雷诺2016年的现金净收入也会下降13亿欧元。