来自英国的汽车品牌捷豹路虎也顺应发展趋势发展新能源技术。2016年11月15日，旗下首款电动汽车——捷豹I-PACE概念车于洛杉矶正式发布。该款量产车型预计2017年发布，并于2018年正式上市。

　　在全球市场排放标准不断升高的前提下，各大汽车厂商都在研发新能源技术，并将未来产品开发的重点向新能源汽车领域转移，以求将排放标准进一步降低。

　　捷豹I-PACE电动汽车是一辆集智能五座跑车与高性能SUV为一体的电动汽车。

　　根据捷豹路虎介绍，通过高效电机与90千瓦时锂电池组的完美组合，捷豹I-PACE可在日常行驶中提供最佳续航能力与性能表现。通过50千瓦直流充电设备进行快速充电，约2小时充满，可满足超过354公里（美国EPA循环测试）或500公里（欧洲NEDC循环测试）的里程需求。与此同时，捷豹I-PACE概念车的双电机组合可输出400马力的动力和700牛·米的扭矩——扭矩水平与捷豹超级跑车F-TYPE SVR相同，彻底颠覆电动汽车的驾控体验。

　　捷豹全球设计总监严凯伦先生表示：“捷豹I-PACE概念车代表了电动汽车设计的未来方向。如此大胆的座舱前移式设计，加之精美细致的内饰，可以说I-PACE概念车是捷豹经典元素、电动汽车技术和现代制造工艺的集大成者。目前我们只有一辆实体概念车。”

　　上海预致汽车咨询有限公司董事总经理张豫向腾讯财经表示，从目前的性能看，捷豹的I-PACE比较有竞争力。“这款车锂电池是90千瓦时，续航500公里，双电机组合，这些参数在目前的纯电动汽车中都是人们期望和理想的配置。”

　　张豫认为，捷豹的I-PACE与特斯拉最大的不同，也是优势就是其充电标准符合中国标准，可以用普通充电桩充电，不需要改装。“现在主要是看量产后的定价。”

　　在当下，世界各国都在降低传统燃油车企的比重，提高新能源汽车的比重。

　　2016年10月8日，国务院常务会议上决定，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。”

　　实际上，中国并不是唯一一个限制传统燃料汽车的国家。如德国联邦议院最近通过一项决议，计划于2030年禁止汽油车以及燃油车上路。而法国巴黎已经从今年7月开始禁止1997年前生产的汽车上路。日本，以丰田为首的汽车企业，计划到2050年“使汽车产生的负面影响无限接近于零”，采取的手段便是加大混合动力和燃料电池车的生产比例。