据外媒报道，布加迪威龙通常被认为是“史上最佳超跑”，而且该品牌旗下车型还曾获得英国疯狂汽车秀Top Gear的“十年来最佳车型”，这也是布加迪威龙总是喜欢挑战全电动超跑的原因。然而，这次布加迪威龙遭遇了滑铁卢，来自克罗地亚的超级跑车品牌Rimac接受拉力赛挑战将其击败。

　　2017年1月14日，来自威尔顿经典超跑（Wilton Classic Supercar）的威廉姆·彭布罗克（William Pembroke）携一款稀版（总共就生产了500辆）布加迪威龙前往克罗地亚Rimac总部，两家公司各自发布了相关竞赛视频，展现两款车型的比赛实况。

　　Rimac旗下的Concept One车型被誉为“最佳全电动超跑”，实力不俗，双方在克罗地亚沿海公路展开竞赛。

　　在比赛中，Concept_One发动性能惊人，这主要得益于扭矩控制系统（torque vectoring system），能够使各轮胎的牵引力达到最大值，而电动机在施加了感应电流后实现了最大扭矩。

　　而布加迪威龙的强项涡轮发动机能够提供强大的加速性能，据其估计，随着不断提速，便会将Concept One远远甩到后面。但出乎意料的是，最终Rimac旗下的Concept One车型在拉力赛中获胜。对此，双方都承认，零下5℃的环境温度可能使双方车辆的牵引力控制功能受到了一定的影响，尽管本次竞赛是Concept One车型拔得头筹，但双方觉得有必要在2017年的夏季再赛一场，一决胜负。

　　尽管消费者目前都在等待更多可负担的电动汽车上市，对全电动车而言，貌似超跑细分市场发展得相对较快。目前，混合动力驱动系统已成为超跑的标配，如法拉利LaFerrari、McLaren P1或保时捷918 Spyder均有配置。如今，全电动超跑Concept One和蔚来汽车NIO EP9也成为开拓该细分市场的无双利器。

　　目前，Rimac致力于全电动超跑汽车，同时还在与其他汽车制造商进行项目合作，会进一步影响汽车市场。