近年来，纯电动汽车因其环保、经济等特性受到了越来越多消费者的喜爱，各式各样的纯电动车型随之诞生，其中既经济又实用的微型纯电动汽车更是成为当前市面上最畅销的车型，如知豆、江铃e100、北京·EC180等车型，都已经进入目前国内纯电动汽车销量榜前10名。与此同时，在广大三四线城市及农村市场颇受欢迎的低速电动车，因为其外形尺寸与微型纯电动汽车相似，经常被广大消费者认为是纯电动汽车的一种。

　　小编在这里要告诉大家的是，其实纯电动汽车和低速电动车并不能相提并论，其中最关键的地方是：纯电动汽车是严格按国家标准生产的汽车，除动力能源外其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车，而低速电动车则无正规的国家生产标准，各个方面与汽车差别甚远；另外，纯电动汽车是国家大力推广的汽车升级产品，享受大额补贴和政策优待，而低速电动车则要面临国家和地方政府严查、禁止上路的“生死劫”。今天我们就以目前国内纯电动汽车销量冠军——北京EC180为例，给大家普及一下纯电动汽车与低速电动车的区别到底在哪里？

　　1、车辆性能方面

　　接触过低速电动车的人都知道，目前市面上的低速电动车，普遍采用铅酸电池，这种电池价格低廉，但同时密度也相对较低，满充满放寿命大都低于500次。

　　在行驶速度和续航能力方面，低速电动车基本上都低于70km/h，并且只能支持不到100公里的续航里程，其实际的驾驶体验更为接近旅游景区中常见的观光车，而且冬季低温时期续航仅有原续航的40%左右。此外，在车辆安全方面，低速电动车的车身高强钢使用比例大多在10%以下，并且无相应安全配置，车辆也大都未经过任何安全碰撞测试，安全性上并无相应保障。

　　在这方面，纯电动汽车的表现就要明显高出一大截。拿北京·EC180来说，这款车型采用的是高性能动力锂电池，价格高昂，满充满放寿命超过2000次。同时，在行驶速度和续航能力方面，EC180最高车速在100km/h以上，完全能够满足高速出行的需求，而且续航能力大于150km，短途旅游不在话下，冬季低温时期（低于零下5度）可用电量能维持在80%左右。

　　此外，在安全型上，由于经过了历时3年的研发测试以及严格的安全碰撞测试，EC180与普通燃油汽车一样，拥有可靠的安全性能，并且还拥有丰富的安全及科技配置，如ABS＋EBD、双安全气囊、坡道辅助控制、泊车雷达、倒车影像等，能够充分保障每一位驾乘者的安全。

　　2、使用成本方面

　　低速电动车之所以能够在广大三四线城市以及农村市场大行其道，与其低廉的价格有着很大的关系。目前国内低速电动车的售价基本上在2-3万元上下，这点确实能够打动很大一部分消费者。但值得一提的是，低速电动车虽然拥有低廉的价格，但在后续服务上劣势明显，一般只有12-15个月的质保，需定期更换电池，每次费用约6000元左右，所以长期来看，成本并不低廉。

　　而纯电动汽车在这方面，虽然价格更高一些，但由于拥有国家和地方政府各种补助，最终售价并不离谱，而且售后成本更为实惠。还是拿北京EC180为例，其目前官方售价15.18万元起，但扣去各种政策带来的补贴及减免后，最终售价只需4.98-5.58万元。同时，由于无需更换电池，并且拥有核心部件8年/15万公里的质保，整车3年/12万公里的质保，以及厂家赠送的2次免费保养，长远来说，成本有可能比低速电动车更低。

　　3、政策待遇方面

　　由于低速电动车目前大都是无国家标准、自由生产的，所以其购买时享受不到国家任何税费减免和补贴，上路时还受严格管制，不但被禁止在机动车道行驶，更无法上高速，而且更为致命的是不能够买交强险，出现事故之后无任何保障。

　　纯电动汽车在这方面优势就明显了。EC180在购买时，除了可以享受国家、地方政府、企业给予的近10万元购车补贴，还可以免除4500元左右的购置税和车船税。同时作为正规机动车，EC180可以购买任何一种车辆保险，事故无忧。同时在北京、上海等地，EC180还可以享受无需摇号、拍牌以及不限行等优待。

　　综合来说，纯电动汽车与低速电动车的区别就在于“正规”二字，这两字决定了它们无论是在车辆安全性、舒适性，还是后期使用的经济性上，都有着天壤之别。只需经济条件稍微宽裕一点，纯电动汽车肯定是更优的选择。