近几年，无论是服装业还是娱乐业都盛行跨界风，尤其在汽车业愈演愈烈，最典型要数汽车SUV界的“跨界三杰”——帝豪GS、本田缤智和本田XR-V，这三款车无论从销量还是口碑来说，都将大家的眼光引向跨界SUV，树立起良好产品形象。而这股跨界风也吹向了最近风靡的王者荣耀，“跨界英雄”占了相当大的比例，其中最受欢迎的当属芈月、诸葛亮、庄周。

　　同为跨界典范，这二者之间何其相似。芈月自带吸血功能，既有法师的减速功能，又属于耐打的坦克型，更不论在众英雄中数一数二的美丽外貌，像极了造型出众、配置丰富的帝豪GS，所谓“征服了男人，也就征服了世界”可不是夸夸其谈。

　　诸葛亮作为一个法师型的刺客，自带位移技能，掌控全场，最后的大招元气弹更是“人头”收割机，和他一样拥有优越移动驾控能力的要数本田缤智，优质的驾驶体验、炫丽的外型，在自己的领域运筹帷幄，左右战场。

　　庄周可以说是一个最易上手的英雄，既有减速的法师技能，又凭借超厚的血成为第一耐杀的坦克，接受度广，和本田XR-V如出一辙，拥有众多拥趸，颜值和技能双在线。

　　如果这三者要论一个排位，还真是势均力敌！

　　颜值排序：不相上下 各有所爱

　　审美从来没有固定规则，所谓“萝卜白菜各有所爱”，王者荣耀里的英雄不尽相同，但无疑都是好看的，只不过美的各不相同。芈月美的精致妖娆，是多数男人喜欢的类型；诸葛亮美的炫目，蓝光带有未来之感；庄周美的清新，坐在大鱼上的造型让人过目难忘。造型是门面，是给人的第一印象，一辆好车的造型当然也是不可忽视的。

　　帝豪GS如同芈月一样，拥有让人移不开眼的精致外型。以“运动拟态美学”为设计理念，打造流线动感的车身线条，无论是优雅版还是运动版给人的感觉都是精致大气。而且诸如“琉璃橙”、“宝石蓝”这样靓丽跳脱的色彩，也增加了很多年轻气息。内饰设计上，帝豪GS采用中西融合设计语言，格栅、中控等处融入中国传统回纹、拱桥等元素，同时，城市魔方纹理、摩登科技设计又营造出豪华车的典雅清新。

　　缤智外观给人的感觉和诸葛亮一样，很炫丽。显著的家族特征，尤其在前脸的设计上家族DNA浓厚，宽条辐中网加上黑色运动的下包围设计能吸引不少年轻人的关注。车尾造型低调，棱角分明的尾灯又为低调的车尾设计增加了一些时尚感。尤其是海洋蓝的车漆，更像是诸葛亮跃出游戏的座驾。内饰方面，同样延续外型的既简洁又时尚的风格。

　　本田XR-V的外型三者中最不起眼的，但就如同庄周一样，给人的感觉是淡淡的又难以忘怀的，往往越简单越好认。本田XR-V作为东风本田细分市场全新力作，造型设计颇有一番计较，继承了CR-V的优良品质及制造工艺，拥有“型动”的外观和质感的内饰，外观时尚却不花哨，阳刚却不粗犷，内饰采用非对称式的布局，更强调了以驾驶员为中心的设计理念。

　　技能排序：芈月>庄周>诸葛亮

　　在游戏中，一个英雄的技能水平直接影响到“拿人头”的个数以及“送人头”的次数，英雄技能越厉害，自然越多人青睐。芈月凭借强大的吸血技能，一个人都能打怪，技术好的“五杀“”十杀“都有可能，在这三者中技能无疑是最逆天的。庄周在团战中的作用举足轻重，是战友们补血、抵抗伤害、拖住敌方的中流砥柱。相比于这两者，只有一个无敌大招的诸葛亮就稍逊一点。在游戏中技能是吸引玩家的关键，同理，购车对配置的要求也是下决定的关键。

　　这三车中，帝豪GS的配置可谓是“逆天“状态，和芈月的吸血技能一样给力。科技娱乐配置是年轻用户关注的点，帝豪GS配备潮流的智能配置，如Carplay／G-link双机互联系统、G-netlink智能车载系统、8寸高清触摸液晶大屏等，都在同级中少见，好玩又实用。在安全方面，也是”少有敌手“：独有的“安全识别圈”理念设计加身，还配备ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、AQS空气质量管理系统+PM2.5空气净化系统、TPMS胎温胎压实时监测、AUTOHOLD自动驻车等越级配置，无论是行车上还是健康环保上，同时兼顾。

　　本田缤智的配置在三车属于最少的，但基本够用也实用。虽然没有配备大尺寸的中控屏幕，GPS导航也与车主无缘，但是出色的内饰设计让这块仅具有蓝牙手机连接功能和音乐播放控制的5英寸触控屏在中控台上也不会显得过于小气。另外，新款1.5L车型升级为折叠钥匙，1.8L CVT精英版还增加了一键启动和无钥匙进入功能。

　　本田XR-V的整体配置水平虽没有帝豪GS全面开花，但优势在于科技配置比较丰富，包括EPB电子驻车制动系统、I/S发动机节能怠速自动启停、ECON智能化绿色节能辅助系统、VSA车辆稳定辅助系统、DA智能屏互联系统等FUNTEC尖端技术，1.8L还全系配备了自动全景天窗。

　　生存排序：庄周>芈月>诸葛亮

　　王者荣耀中的所有英雄没发育起来时都是非常“脆”的，越到后期越经打，而根据英雄特性，生存能力是从庄周到芈月到诸葛亮逐次递减，很多玩家挑英雄首先考虑的都是生存能力。“好不好用？”是关键，挑车也一样，“好不好开？”是个关键，动力总成不可忽视。

　　帝豪GS的动力总成表现出来的是优秀的运动能力。发动机提供1.3T和1.8L两款吉利自主研发的高效发动机，这款1.3T涡轮增压发动机获选“中国心”年度十佳发动机，最大功率95kW，最大扭矩185Nm。与这两款发动机匹配的是格特拉克6DCT变速器和爱信6速手动变速器，可形成四种动力组合，驾驶体验比较丰富。行驶中能辅以EPS电动随速助力转向、GSG智能启停系统、电子节温器等智能科技技术，所以帝豪GS还拥有极高的性能和极低的油耗，百公里油耗可低至5.9升。这样的动力水平虽不是三车中最好，但也是拿得出手的。

　　缤智提供1.5L和1.8L两个排量的发动机选择，其中1.5L发动机，最大功率96 kW、最大扭矩155 Nm，另外一款1.8L发动机，最大功率100kW、最大扭矩169Nm，搭配6挡手动与CVT无级变速箱，驾控灵活便捷。悬架方面，缤智采用了与同级别车型相同的前麦弗逊式/后扭力梁式悬架设计，比较稳定。

　　本田XR-V同样也搭载了1.5L和1.8L两款发动机，其中两款是1.5L车型，三款1.8L车型，在变速箱方面，XR-V有6速手动跟CVT无级变速两种选择。必须说，本田“黑科技”地球梦发动机，兼备动力和燃油经济性，凭借这一点黑科技，让本田XR-V在年轻人当中相当受欢迎。

　　挑英雄和挑车是一样的道理，大家都会衡量他的综合实力，这也是为什么“跨界风”会越吹越大的原因，只有跨界，才能综合更多优势，展现更多特长。芈月、诸葛亮、庄周各有特点，针对的玩家也不同。“跨界三杰”也同样如此，帝豪GS配置最丰富，价格还占优势，是多数年轻人的首选，本田缤智和本田XR-V俩兄弟配置稍少，但动力十足，品牌响亮，这也是用户选择的原因。