电性能SUV的两大巨头非特斯拉和猎豹系列莫属，能把电能车型玩转如此溜，可见企业的设计活力和策略的张力，未来，将是新能源汽车的天下，大势所趋，谁也无法逆潮流而动。捷豹一向善于审时度势，据官方消息，捷豹IPACE谍照是已经放出来了，试水而已，明年的日内瓦车展才是猎豹的重头戏，捷豹IPACE将会正式与全世界消费者会面。这对特斯拉不是一个好兆头，捷豹车如其名，放电速度真的和猎豹一样快、狠、准，不信，看看颜值就知道了，看看性能就知道了，猎豹总是有一种舍我其谁的自信与霸气。

如果说特斯拉的外观像低调优雅的淑女，那么捷豹IPACE俨然一个热情如玫瑰浪漫妖冶的恶魔，从颜值上一秒让你停下脚步，当你为它的高颜值折服的时候，转移到车尾，类似超跑的收尾，真的如猎豹一般时刻准备奔跑，捷豹的车标秒杀之前看过 的其他车型的垃圾车标，这才是活着的猎豹的意义。最特别的一处设计是从车顶滑翔的延伸的造型，难以想象启动的时刻如风一般疾驰的美感与动感。前脸设计让消费者真正体会到何为设计，划时代的猎豹大灯和进气格栅，就如同从中世纪走出来的贵族，简直就是完美。

捷豹在充电时间上比起特斯拉有节省两个半小时，特斯拉快充也需要4.5小时，而猎豹仅需俩小时，而且充电一次最多能跑500公里，比特斯拉的最大里程要远，而且加速仅4秒，比特斯拉也快一丢丢，冤家路窄啊，这就是。但话说回来，良性竞争才是促使彼此成长最快的方式。

内饰全灰色调，说实在话，比黑色要耐看。灰色最能体现一款车内部空间的质感，因而总有人说，高级灰。中控台的扭曲设计总算是与普通的垃圾货色区分开来，真皮方向盘、真皮座椅，都是为车主及乘客量身定制。

尺寸惊人，轴距接近3米了，长达2990MM，优雅的巨型怪兽的大空间，长宽高分别达到了：4680MM/1890MM/1560MM，贴心为车主留出了宽敞的后备箱空间，捷豹在尺寸方面完胜特斯拉。由于现在车型没有正式亮相，因而还有许多细节尚未公布，并且配置也还没有告知。