“Electronic Stability Program”直译过来就是“电子稳定系统”，它可以实时监控汽车行驶状态，并在感知车身姿态异常的第一时间采取措施将车辆“拉”回安全的行驶路线，“ESP”就是我们在汽车相关资讯或广告上经常能看到的英文缩写，但凡提到有关主动安全的卖点必然会有它的身影，这也从侧面印证了该系统对于汽车类产品的重要性。作为车辆动态安全的幕后英雄，ESP时刻保护着车辆和驾乘者的安全，但由于其相对先进的科技含量以及对硬件配置较高的精度要求，所以将其作为全系标配的车型并不多，不过北京(BJ)20就是其中之一，下面就有请BJ20来为大家讲讲ESP的故事。

ESP从哪儿来

1987年，博世(BOSCH)和奔驰合作研发了ESP系统，此后博世还为此申请了专利，所以只有采用博世公司的车身电子稳定系统才被称为ESP。

前面也提到，由于ESP对车辆的硬件具有较高的精度要求，所以它最初只会配置在高端车型上。1995年，奔驰为旗下的旗舰S级(W140)车型配备了ESP系统，这是该系统首次出现在量产车上。

首款配备ESP系统的量产车，奔驰S级(W140)

随着之后人们对安全意识的日益强化，ESP系统也更多地出现在汽车类产品上，即便如此，厂商们仍旧不情愿为旗下所有产品配置该系统，归根结底只有一个字——“钱”。直到有一天欧盟修订了法规，强制要求欧洲市场车型标配ESP，才解决了这一问题。当然了，这种法规并不针对国内市场。所以说，从BJ20全系标配ESP系统就不难看出北汽对广大用户的诚意和对车辆安全的重视。

全系标配ESP系统的BJ20

ESP如何守护你

ESP实际上只是一套电子稳定程序，它是无形的，然而却又是无处不在的。它集成了ABS防抱死系统、BAS制动辅助系统和ASR加速防滑控制系统等。简言之，它已经延伸到了制动系统、动力输出系统层面，除此之外，转向系统的主动安全性能也有它的贡献。ESP系统通过安装在一系列各个硬件机构上的传感器来搜集信息，一旦发现数据波动异常，便立刻采取应对措施。对于这一系统对车辆安全的作用效果，人们通常会通过一系列测试来进行印证。

著名的车辆动态稳定性测试——麋鹿测试

有关ESP最著名的功能测试，非“麋鹿测试”莫属了。它是目前国际上公认的衡量车辆安全性的重要测试标准之一。车辆在高速状态下，面对突如其来的“麋鹿”(障碍物)需要紧急躲闪，而由于车速、轮胎附着力、车轮指向、悬架压缩等一系列因素的影响，车身姿态在短时间内很难完成变线和归位的动作，一旦突破极限，车辆便会失控，后果不堪设想。

ESP的介入能够有效抑制车辆姿态过度波动，从而将事故概率降低

在“麋鹿测试”中，ESP的作用主要体现在通过对发生滑移的车轮施加相应制动力来纠正车辆行驶轨迹。从上面的示意图也能看出ESP介入之后，车身能在第一时间回到正常轨迹。这无论对于日常驾驶还是湿滑、冰雪路况下的车辆安全都有非常重要的意义。

作为北汽BJ系列首屈一指的“都市最有型SUV”，BJ20全系标配了ESP系统，真正做到安全面前人人平等，这无疑体现了北汽在安全方面的用心，也许未来这样的良心企业会越来越多，但很显然北汽走在了前面。

BJ20上的ESP

上面已经说过，ESP系统诞生于1987年，时至今日已经整整30年了。随着科技的发展，博世已经将ESP系统升级到了9.1版本，也就是目前为止最新的ESP版本，而BJ20上所搭载的便是这一版本。

博世9.1版本ESP系统功能更加强大

9.1版本的ESP系统集成了8大主动安全功能，面面俱到的安全保护让BJ20成为用户身边悄无声息的保护神。该版本除了ESP的核心功能外，还包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、CBC弯道控制系统、EBA紧急制动辅助系统、VDC超级车身稳定控制系统、HHC上坡辅助系统和TCS牵引力控制系统。我相信，作为BJ20的车主如果不看产品说明书的话，肯定想不到原来自己的车能有这么多安全功能！

ABS车轮防抱死系统能在车轮发生抱死的第一时间进入高频点刹状态，令车轮在有效降低滑动的同时按照驾驶者的意图方向行进；EBD电子制动力分配系统能自动调节前后轴制动力的分配比例，有效提升制动效率；CBC弯道控制系统，能够在车辆转向过程中主动控制发动机的动力输出，并在必要时对特定车轮制动，从而避免车辆发生偏移；EBA紧急制动辅助系统在你对制动动作犹豫不决时果断“补刀”，瞬间缩短制动距离，避免事故发生；VDC超级车身稳定系统能有效控制车身侧滑及方向稳定性，令高速紧急避让更稳健；HHC上坡辅助功可以在坡道上制动踏板松开之后自动保持2秒的有效制动力，让“坡起”不再是新手的噩梦；TCS牵引力控制系统则在车轮发生纵向滑动时对发动机动力输出和制动力进行控制，有效抑制不必要的滑动。

9.1版本ESP系统以车轮为介质、以车身姿态为体现，向用户表达BJ20对安全的尊重

根据欧盟的调查结果显示，配备ESP车型的事故率是未配备ESP车型事故率的25%，事故伤亡率更是后者的9%，这个数据显示，ESP的实际效用很大，能避免更多事故，拯救更多人的生命。你或许永远都不会知道那套功能强大的ESP系统在幕后付出了多少努力，因为它的使命就是在出现危险的第一时间悄无声息地采取措施，将危害降到最低。也许你的行车环境很恶劣，也许你的驾驶习惯很激进，但无论如何，配备了最新版本ESP系统的BJ20都会静静地守护着你。