近日，有相关平台已经爆出，蔚来ES8将于本周末上市，并且还透露了将首先上市1万台“创始版”车型，计划在明年3月交付，补贴前的售价约为50万元。后续上市的低配车型，补贴前的售价为40万元。

蔚来ES8由江淮汽车代工生产，新车具有较高的原创度，外观造型十分前卫，夸张的前进气格栅设计以及两侧倒梯形进气口，配上咪咪的眼睛，整体具有较强的视觉冲击力，时尚个性；

车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计和帅气的轮毂，都为该车加分不少。该车车身长宽高分别为5022/1962/1752mm，轴距为3010mm，与奥迪Q7比较接近。车内设计上没有过多的复杂设计，最大的亮点就是两块长方形液晶显示屏，一个是中控屏一个是仪表盘，双辐式多功能方向盘，构成的内饰的亮点，还是很不错的。

此外，该车采用了2+3+2的七座布局，但3010mm的轴距使得它在空间表现上很轻松，一家出游完全够用。值得一提的是，该车最舒适的座椅为副驾驶位，“女王座椅”。

动力上，ES8动力来源于两台交流异步电机，其最大功率为240K，峰值扭矩为420Nm，百公里加速仅为4.4秒。在巡航等问题上，该车表现还是不错的，综合情况下可巡航355Km，而在60km/h的等速条件下可达到500Km，这样的续航能力基本用车还是有所保障。

而对于另一个大家关注的问题就是该车的充电问题，由于电池组为67kWh三元锂离子电池，快充情况下百分之80%的电量也仅需1小时可以达到，而常规情况下，充电时间为8小时。

看后面：电动汽车目前还是一个无法普及的车型，充电以及巡航能力都是大家关切的焦点，但这几年国内技术的沉淀，使得这方面有所提升，得到了质的保证，基本的用车还是值得考虑。另一个方面就是价格问题，虽然在国内有大量的补贴政策，但是往往由于研发成本比较高，使得车子并不便宜。蔚来ES8在此前的预选下也在30-50万左右，与特斯拉同级且价格将只有一半。最终40万-50万元的售价，补贴后比预期稍微下深一些，但这个价格标上江淮可能大家就不满意了，你说呢？