近日，铃木、斯巴鲁、大发和日野汽车4家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司，以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。这些抱团经验都值得我们“各自为战”的“中国制造”企业深思及学习。

2016年东风本田打了一场漂亮翻身仗，1-10月累计销售45.9万辆，相比去年同期的31.14万辆，同比增长47.5%。东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波表示：“东风本田在两年内，还将坚持继续密集投放产品，加速产品更新换代”。小编梳理东风本田新车规划后发现：明年东风本田有望推出4款新车，分别为新杰德、新思铂睿锐混动、U-RV以及全新C-RV。

面对国内市场SUV热潮的持续增长，SUV车型自然成为关注的焦点。在明年的东本新车规划中就包括了两款SUV车型。其中全新C-RV将进一步增加车身尺寸，同时有望搭载动力更加强劲的1.5T涡轮增压发动机。另外新车还将增加7座版车型以供消费者选择。

两款SUV中的另外一款是未来东风本田SUV家族中的旗舰车型——U-RV。新车定位于7座中型SUV，与广汽本田冠道均基于Concept D概念车打造，外观总体相似。尺寸方面，U-RV比冠道车身长9mm，高1mm。动力方面将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为272kW，峰值扭矩达到了370Nm，匹配9速自动变速箱。

东风本田销量的增长离不开年轻化、运动化的产品，2016年的第十代思域、2017年的UR-V、全新一代CR-V，年轻化战略、双车型战略让本田的技术优势进一步放大。其中，第十代思域专为年轻客户开发，加入溜背设计元素、涡轮增压发动机等，为年轻消费者提供了更多驾驶乐趣，终端方面基本上处于“卖期货”状态。

今年国产车整体销量不佳，不少车企都出现销量下滑的情况，在这个不利的情况下长城吉利也都获得了成功，长城的WEY品牌销量大涨，吉利全年销量破百万，但是在我看来这些车企都不是最成功的车企，要说最成功的车企还是东风本田，中日合资的车企。今年东风本田全年销量突破70万台，更是达到了0库存的完美销售状态。东风本田可能也是国内第一台连库存车都卖掉的车企，厂家停放成千上万台的停车场空无一车，实在是比较罕见。

2017年，东风本田销量一直处在上升通道，仅用时10个月就超过了2016年595,707辆的成绩，随后又逐步突破65万、68万、70万以及71.4万的目标。2018年1月1日，东风本田发布了最新的产销数据，2017年全年累计终端销量达到727,025辆，同比大增22%，创历史最佳。