随着我们生活水平的不断提高，汽车正在进入越来越多的家庭，我们国家的汽车文化也在不断的发展着。从十几年前的家里只有一台车，发展到了现在部分家庭人手一台车，汽车的保有量比很多年前有了巨大的提升。文化的发展和保有量的提升让一个新的产业越来越兴盛，那就是二手车。在很多年前，中国老百姓是不接受二手车的，因为在当时，不管是整个市场的规范性，购买二手车的便利性，还是车源的丰富性，都无法和现在同日而语。

当下越来越多的消费者愿意选择二手车，这让整个市场得到了长足的发展，二手车数量的增多，也来源于人们的生活水平在不断的提高，汽车置换的现象越来越普遍。说到汽车置换，那么保值率就是一个不得不说的话题了。因为对于消费者而言，尤其是选择置换的消费者而言，一台车保值率的高低，将直接影响到自己的用车成本。

尤其是对于单价较高的豪华车而言，保值率高的车型，在置换的时候，车主往往能够获得最大限度的置换价格，这对于用车成本的控制是很有意义的。在目前所有的豪华品牌车型中，笔者发现雷克萨斯的诸多车型的保值率都是非常高的。接下来笔者就为大家列举几款。

先来说说雷克萨斯ES，这款车是雷克萨斯旗下的中大型轿车，在市场上的销量一直都非常不错，根据相关数据统计，雷克萨斯ES的五年保值率在51.86%，这个成绩是什么意思呢，也就是说一台ES开了五年以后，如果是一手车出售，还可以卖出开票价格*51.86%的价格，这个保值率水平是非常不错的。

在来说说雷克萨斯IS，这款车一直以来都是保值率排行榜的常客，打开二手车网站我们就会发现，上一代的IS250，车龄超过5年的，二手车价格都在17-18万元之间，保值率妥妥的超过50%。

雷克萨斯还有一款保值率神车，它是CT200h，这款车的二手车笔者之前也在市场上找过，但就是找不到价格便宜的，一些车龄在3年左右的CT200h要卖到接近20万，5年的CT200h也是妥妥的超过15万，整体的保值率非常好。

究竟是什么原因导致了雷克萨斯的保值率这么高？

保值率通常和几个因素有关，第一就是一款车型的故障率，第二是一款车型的终端价格体系，第三是一款车售后的相关政策等。

先来说说第一点，车型的故障率。最为日系品牌丰田的高端品牌，雷克萨斯在故障率方面的表现是出了名的好，也就是说，质量一直以来都是雷克萨斯获得市场认可的主要原因。相比德系和美系豪华品牌而言，雷克萨斯的可靠性优势非常明显，不管是机械系统还是电子系统，雷克萨斯的车型都很少有质量缺陷。这一方面是因为雷克萨斯一直以来较高的产品质量标准，一方面则是因为雷克萨斯的原装进口身份，所以在品质上，他们的产品会更胜一筹。
 

其次是终端价格体系，这也是影响保值率的重要因素。对于一个品牌，或者说一款车型而言，如果终端价格体系比较稳定，那么其二手车的价格也一定会相对稳定。做二手车的朋友曾经过告诉我，对于打折力度比较大，新老款车型折扣跨度比较大的车型而言，一般他们的保值率都不会特别高。在这一点上，一直坚持以进口方式销售，并且不过分追求销量的雷克萨斯具有一定的优势。

再者，对于二手车消费者而言，一款二手车是否值得购买，和这款车的售后政策也有很大的关系，比如说如果有一个超长期限的质保，或者说免费保养政策话，这样的车型在二手车市场上显然更吃香一些。而雷克萨斯就是这样一个在售后政策上有优势的品牌，他们的汽油车型可以享受到4年10万公里的免费保修保养服务，这也是雷克萨斯保值率高的原因之一。