近日，F1老牌劲旅威廉姆斯车队于西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道顺利完成了2018赛季的季前试车。与威廉姆斯车队过去的赛车相比，新车FW41无论是在外观上还是在零配件上，都体现出许多新特征。其中，最引人注目的便是FW41的车轮上出现了“中国制造”的符号——中国领先的汽车零配件制造商中信戴卡股份有限公司（以下简称“中信戴卡”）的logo。

总理在全国两会上作《2018年国务院政府工作报告》时，再次强调了“中国制造2025”计划。中信戴卡携手威廉姆斯车队，为其提供自主研发生产的高性能车轮，这是中信戴卡响应“中国制造2025”计划，在前行道路上不断拓宽思维，在多维度发展中参与全球科技革命和合作交流的重要一步，也是中国制造企业不断向中国质量、向制造强国转变的重要一步。

2018年是改革开放40周年，是全面贯彻十九大精神的开局之年，是实施“十三五”规划承上启下的关键一年，更是“中国制造2025”计划深入实施的一年。作为中国大陆第一家铝车轮制造企业，中信戴卡经过30年的发展，已经成为全球最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商，在全球汽车零部件百强排名中位列第71位。开放、包容的“中国制造2025”计划，让中国企业与相关的国家和地区在战略、标准、技术、人才、高端制造装备等方面广泛地开展了合作和交流。在这样的新时代背景下，中信戴卡有机会结缘了全球顶级赛事的车队。早在2016年7月，双方就研发生产并提供赛车车轮达成了战略合作协议。经过反复的沟通探讨与技术研发，由中信戴卡生产制造的赛车车轮将在F1的2018赛季中首次投入使用。众所周知，F1赛车代表了世界汽车制造的最高技术等级，对技术的极致追求可谓登峰造极。威廉姆斯车队在车轮方面就有多达上百项的技术标准，既要精益求精完成轻量化要求，还要在机械性能方面有出色表现，也就是既要轻、又要硬、还要韧。为了达到这个目标，戴卡工程师们进行了难以计数的设计更新与重复测试。

改革开放40年，中国在国际上赢得了“制造大国”的称号；在“中国制造2025”计划的指导下，中国要实现由“制造大国”向“制造强国”的转变。自成立之初，中信戴卡人便秉承了中信人敢为人先的创新精神，始终坚持面向国际、精益求精、创新发展。为了成为第一家以生产技术研发形式亮相F1赛道的中国企业，将中国元素带上国际赛道，戴卡人以匠心致初心，坚定将“戴卡制造”打造成为中国符号的理想信念，在一次次测试中不断积累经验，追求高质量的产品品质。

中信集团副董事长兼总经理王炯表示：“今年的全国两会明确提出了，要全面开展质量提升行动，推进与国际先进水平对标达标，弘扬工匠精神，来一场中国制造的品质革命。作为一家跨国大型综合企业集团，中信集团一直坚持金融与实业协同发展，并积极落实中国制造2025战略，助力中国经济的高质量发展。很高兴看到中信戴卡能与国际顶级赛事车队达成合作，这既是对中信戴卡的技术认可，也标志着中国制造在汽车零部件领域已经跻身世界领先水平。”

3月23日，2018年F1赛事的首站将在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道拉开帷幕，中国制造也将圆梦F1赛场。我们期待着“枕戈待旦”的中信戴卡与威廉姆斯车队一起在新赛季中取得佳绩。