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奕s ME!奕泽IZOA这项发动机技术“黑”的不要不要的
2018年06月13日 09:35  来源:大河车网
【导读】期盼了一年,奕泽IZOA终于揭开神秘面纱了。这也是一汽丰田首款TNGA丰巢概念下的SUV,身上各种“黑”的不要不要的新技术,也会让人忍不住想要为其打Call。

期盼了一年,

 

奕泽IZOA终于揭开神秘面纱了。

 

这也是一汽丰田首款TNGA丰巢概念下的SUV,

 

除了炫酷的外观让人无法自拔外,

 

身上各种“黑”的不要不要的新技术,

 

也会让人忍不住想要为其打Call。

 

 

  

 

今天就为大家聊聊奕泽IZOA所搭载的这款2.0L“喷气流控发动机”,它代表了当前自然吸气发动机的顶尖水平。

 

  

 

图片来自网络

 

也许某些看官可能会说,发动机有什么好看的,不就是一块“铁疙瘩”吗?

 

其实,这个东东可是整个汽车的动力源,被称为汽车的心脏,是整个汽车的核心部件。

 

话说,奕泽IZOA的这款发动机是基于TNGA丰巢概念的首款2.0L发动机,其最大热效率达到了世界顶尖的40%,并可输出126Kw的最大功率和203Nm的最大扭矩,百公里油耗仅为5.7L,动力性和燃油经济性较传统2.0L发动机都有大幅提升。

 

如果只看这些枯燥的数字,各位看官可能对这台发动机没有特别直观的印象。我们先做一个简单的对比:

 

  

 

再来看看40%的热效率是什么概念:

 

  

 

这下,大家应该知道这款2.0L“喷气流控发动机”的高明之处了吧!

 

  

 

那么,丰田是如何做到的呢?这些改变又会给消费者带来哪些好处呢?

 

首先,就是提高进气效率。丰田通过将发动机的进、排气门夹角由31°扩大到41°,同时将进气道由弯变直、加大进气门座直径,增加气门倒角等途径,改变进气角度,使得吸气更快,燃烧更快。

 

  

 

What?不明白。就拿气门倒角这个结构的改变来说吧。这块“凸起”的作用,就好比紧贴水龙头加了一块斜向阻挡物,会使水流加快,水压变大,喷得更远。这块“凸起”同样可起到这个作用,令进气速度更快。

 

  

 

改变进气道形状

 

  

 

改变进气角度

 

由于进气更快了,在气缸内更容易形成高速滚流,使得油气混合物分布更加均匀,燃烧效果更好。这就好比滚筒洗衣机因为脱水转速比传统洗衣机更高,所以脱水效果更好一样。

 

  

 

增强滚流

 

滚流速度高了,油气混合更均匀了,自然燃烧效果会更好,这样发动机的输出功率和扭矩也就跟着上来了。翻译成老百姓的话就是:动力上去了,油耗下来了。

 

  

 

改变缸径行程比

 

其次,在提高燃烧质量方面。丰田也对发动机的内部结构做了一些改进。比如,高达13:1的高压缩比,可以有效缩短燃烧时间,减少能量消耗;1:1.2的缸径行程比,保证强劲的低速扭矩输出和更好的燃油经济性。

 

  

 

此外,新的喷油嘴采用非均匀分布喷射的方式,并且喷射方向与进气方向保持一致,使油气可以更好的混合,不仅可以尽可能地烧尽每一滴燃油,还可以让其中蕴含的能量在更短的时间内集中释放。

 

还是那句话,这种构造的改变,可以让更少的燃料爆发出更强大的动力。也就是我们常说的劲儿大、省油!

 

  

 

图片来自网络

 

第三,就是减少损失。这款发动机还采用了多项世界首次和丰田首次应用的技术,有效降低排气损失、冷却损失、泵气损失、摩擦损失等。损失减少了,利用率自然就提高了。好处不说大家也明白了。

 

  

 

在欧美一些国家致力于涡轮增压等技术的应用时,丰田却一直热衷于传统自然吸气发动机在燃油经济性、动力输出及响应速度等方面的改善。更何况,别人家有的技术,丰田都有,而且产品质量还好。这样一款“黑技术”不要不要的发动机,不正是潮流所趋吗?

关键字:奕泽IZOA
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