备受关注的2018年“中国汽车用户满意度测评（CACSI）”结果正式出炉，经过组委会组织的汽车用户及专家严格评选后，上市不到两年的WEY品牌成为“中国汽车用户满意度”最大赢家，VV5摘取“2018年市场关注新车10万元以上SUV”满意度第一名，VV7荣获“20万元以下B级SUV”满意度第一名。

作为WEY品牌首款上市车型，VV7在刚推出的时候，很多业内人士都惊叹其豪华的质感，也有很多人相信它会开创国产豪华SUV的新篇章。不过随着VV7的销量稳步上升，VV7的油耗问题逐渐成为了人们争论的焦点。为了扭转受众对VV7的高油耗认知，WEY品牌开展了“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”活动。笔者有幸受邀参与了长沙站的活动，下面我就来跟大家聊聊VV7在活动中的表现，也正好借此机会验证一下VV7为何能够成为“20万元以下B级SUV”满意度第一名。

实测平均油耗7.02L/百公里，真实油耗让用户满意

本次节油赛是从长沙北辰洲际酒店——晴溪绿雅小院，单程在95公里。为了让油耗更加真实，所以沿途经历城市道路、高速公路、乡镇道路、景区道路。最终，挑战赛第一名的成绩竟然低至5.47L/百公里，第二名为5.75L/百公里，第三名为5.99L/百公里，13辆车的平均成绩为7.02L/百公里。这样的成绩着实令很多人感到惊讶，要知道号称“最省油家轿”的卡罗拉百公里综合油耗都要6.7L/百公里。

不过平心而论，笔者一直认为节油赛这种环节虽然可以在一定程度上反映一个车型的油耗表现，但是这种竞赛性质的活动毕竟不能综合反映车型在日常驾驶时的油耗表现。所以笔者在节油赛活动中按照自己平时开车的喜好，并且还开着空调，最后的油耗表现竟然也出乎了我的意料：这款被称为“油老虎”的车型的最终油耗仅为8.0L/百公里，这样的成绩对于VV7这样一台自重将近2吨、搭载2.0T增压发动机的中型SUV来说是非常优秀的。

这样的油耗表现即使是与其它同样搭载2.0T发动机的中型SUV相比也是毫不逊色的：

从这四款主流中型SUV的油耗对比中我们可以看出，VV7不仅不是“油老虎”，甚至还是其中最省油的存在。

当然，VV7有如此高效的燃油经济性跟它发动机以及变速箱的技术密不可分。2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，额定功率为172kw，最大扭矩360 N•m /2200-4000 rpm，燃油经济性表现非常出色，而与之匹配的中国首款7速湿式双离合变速器曾被评为 “世界十佳变速器”，具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力、高油品清洁度水平的多层滤清器设计以及燃油经济性的低粘度油品应用，相比传统7AT，可提升5%的燃油经济性，有效减少油耗。

这样的动力总成不仅保证了良好的燃油经济性，并且还具有出色的操控性能，在起步阶段就能提供给驾驶者源源不断的动力感受，在超车时能给驾驶者足够的信心，变速箱的平顺性也调教的相当出色，换挡逻辑清晰，方向盘的指向性也非常清晰，可谓指哪打哪。在试驾过后，关于VV7高油耗的传言也不攻自破。而VV7兼顾燃油经济性以及良好操控性能的动力总成也让它成为“中国豪华SUV领导者”的基础。

细节彰显豪华，NVH带来越级享受

对于一款豪华SUV来说，低油耗只是基本操作，最重要的是要在各个细节中彰显豪华。外观方面，VV7“黑豹式”仿生造型，竖型日间行车灯，溜背式车身线条、流水转向灯，给人很高的辨识度，而这样的造型在保证大气美观的同时，又保证了自主原创性，这对一款立志走向世界的中国豪华品牌SUV来说是非常重要的。而内饰和配置方面，全景天窗、双温区全自动空调、真皮座椅、高清流媒体广角内后视镜也一应俱全。值得一提的是，VV7的做工也相当完美，无论是缝线的处理还是饰板的选材用料都没有任何瑕疵。

除了对于细节的出色把控，笔者还惊叹于VV7出色的NVH表现。其实NVH表现也是衡量一款豪华车综合性能的重要指标，而奔驰之所以能成为豪华车的鼻祖很大程度上就是因为其出色的静谧性。

VV7在静态情况下，关好门窗坐在车内几乎听不到外界的任何声音。而在行驶的时候，无论是风噪、路噪以及发动机的噪音都控制在了非常合理的范围之内，即使是时速120km/h，车内低声说话也是能听的清的。笔者一直认为NVH的表现是否良好，很大一部分程度上取决于车型的用料。VV7的前风挡、前车门玻璃均采用优质隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，并且前门隔音玻璃还采用了三层式结构（白玻+隔音膜+白玻），后背门增加了吸震器，备胎箱增加地毯，从降噪、隔噪、吸噪三个环节达到有效隔绝车外噪音。除此之外，VV7还搭载了Infinity高保真环绕音响，配合12个扬声器，营造出剧院般的视听享受。可以说VV7的NVH表现绝对是一种越级的体验。

总之，VV7无论从设计做工还是配置用料方面都展现出了一款豪华SUV应该拥有的实力，而各种至臻完美的细节也给每一位车主和乘客带来了越级的体验。

智慧守护安全，科技引领潮流

对于一款新时代的豪华SUV来说，高端的科技配置必不可少，对此VV7全系标配了ACC自适应巡航系统。我们都知道现在很多豪华车的高配车型上都有这项高科技配置，但是能做到全系标配的却寥寥无几。

在ACC编队试驾的环节，笔者也亲身体验了一下这项功能。在驾驶时，开启ACC自适应巡航功能，车辆能在0-150Km/h速度范围内能够实现巡航控制、跟随控制（可以跟随前车停止和起步）、弯道控制通过雷达扫描车辆前方路况，识别有效车距，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。这让驾驶者在驾驶时能够更加惬意，无需担心车距，并且可以极大的缓解驾驶疲劳，保证行车安全。在未来相信ACC自适应巡航这种配置肯定会更加受消费者的重视，可以说VV7在这一点上引领了潮流。

对于很多中国消费者来说，购买一辆SUV主要还是为了家用，而家用车最重要的就是安全，作为中国豪华SUV，VV7当然非常明白中国消费者的诉求。所以VV7一直以“安全是一切豪华的前提”这句话为宗旨。推出“Collie智慧安全系统”，贯彻3DP安全设计理念，涵盖乘员安全、行人安全及车辆安全，将全系安全标准提高到全新的高度。除了22项常规安全配置，VV7还搭载了12项主动安全配置，包括ACC自适应巡航系统、ESP车身稳定系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等等，让主动安全防御涵盖从碰撞前到碰撞后的各个阶段，为生命护航。 

总结

参加完此次活动，笔者对于VV7这款车有了全新的了解，它不仅有着良好的油耗表现，并且在配置以及NVH方面都处处彰显着一个自主豪华SUV应该有的一切实力。所以，VV7能够成为“20万元以下B级SUV” 中国汽车用户满意度NO.1也就不足为奇了。

此次，WEY品牌与合资、外资等强势车企同台评测，并最终夺得两项冠军，一方面说明了WEY品牌在品牌、产品以及服务上受到用户和市场双重高度认可，另一方面也证明中国豪华SUV在品质和创新技术层面都取得了长足进步，受到用户的认可与信赖。而VV7作为WEY品牌理念的集中体现，创造出了真正适合中国人的豪华SUV。而对于普通消费者来说，对于自主豪华品牌不能妄自菲薄，更不能听信“键盘侠”的谣言，实践出真理，不妨到4S店感受一下，相信VV7会给你带来不一样的惊喜。