尽管随着汽车工业崛起，近两年中国品牌溢价能力有了大幅度提升，但依然有很多消费者接受不了“过于昂贵”的中国品牌车型。比如10月19日上市的WEY VV5升级款，顶配车型17.30万元的售价就让很多网络上的“喷子”大做文章。然而中国品牌车型只配以几万元的价格售卖吗？难道十几万元的中国车，就不值得买吗？为了验证这两个问题，我们决定让他WEY VV5升级款与合资品牌车型一较高下。为保证公平性，我们选择了售价与WEY VV5升级款顶配车型相近的两款竞品车型，分别是2019款本田CR-V 240TURBO手动两驱经典版和2018款马自达CX-4 2.0L自动两驱蓝天品味升级版，且两款车指导价均为16.98万元。

外观大比拼——豹式美学VS魂动理念 CR-V：我就看看不说话

眼下，90后逐渐成为购车主力，消费者对于车辆外观设计也发生了巨大转变。此前中国消费者钟爱稳重、中规中矩的设计，现在变成了喜好运动、时尚的风格。因此设计略显老气的本田CR-V，无法像WEY VV5升级款和马自达CX-4一样吸引眼球。另外，由于“好看”二字包含太多主观色彩，故此处不评论后二者谁更能博得消费大众的眼球，只描述它们分别拥有怎样的特点。

其中WEY VV5升级款，作为中国豪华SUV领导者WEY品牌精心打造的一款重磅产品，继承了WEY VV5的造型设计。身上极具肌肉感的线条设计、标志性的“豹式”前脸设计，无一不带来极强的视觉冲击力。同时前高后低、类似溜背造型的车顶，更让它好似一头蓄势待发的猎豹。此外它配备的19英寸轮圈、双边四出的排气布局与蜂窝设计装饰板，更是淋漓展现了它运动的一面。而基于“魂动”设计理念打造的马自达CX-4，得益于扁车头、重心后坐的设计同样看起来动感十足。同时，这款定位于轿跑SUV的产品，整体外观也颇为耐看。

不只是造型精美，WEY VV5升级款的外观配置更令人心动。LED大灯、前/后驻车雷达、全景摄像头、感应电动尾门、智能钥匙等配置，让用车生活更安全、便利。反观两款竞品车型，马自达CX-4只有后驻车雷达、倒车影像摄像头和智能钥匙等几项配置，本田CR-V更是少得可怜，大灯甚至还是成本颇低的卤素光源。由此可见，WEY VV5升级款不仅有着年轻人喜爱的设计，还有着同价位合资品牌车型所不具备的丰富配置。

内饰大比拼：看得见的豪华VS还不错的设计

单独来看本田CR-V和马自达CX-4两款车的内饰，都有着大面积软质材料、精致的做工和精巧的设计，没有什么可诟病的地方。但与WEY VV5升级款对比后，便看出了差距。WEY VV5升级款偏向驾驶员一侧的中控台采用了极简设计，加之软质搪塑、真皮、缝线、镀铬等材料的运用，营造出强烈的豪华氛围，这是两款竞品车型所不具备的。

内部配置方面，WEY VV5升级款拥有全液晶仪表盘、座椅腰部支撑调节、座椅记忆、主驾座椅通风/前排座椅加热、9英寸中控显示屏、4G互联、Infinity品牌12扬声器音响系统、车内氛围灯等越级豪华配置。而上述这些配置，无法在两款竞品车型上获得。另需要注意的是，作为WEY品牌旗下主打年轻的实力车型，VV5升级款在智能网联方面也有着突出的表现。新车搭载了更新、更高级的车机互联系统，实用性及功能性达到同级最高水平。可通过Carlife、Carplay将手机与车载影音系统互联。此外，车型配备强大的云端语音识别功能，本地加云端的识别率在安静时达到90%-95%，嘈杂时达到85%-90%。此外，升级款车型匹配4G智享互联服务，通过4G车联网，驾乘者可远程控制启动车辆、预约开启空调等，让便捷生活尽在掌握。

显而易见，WEY VV5升级款在内饰豪华设计与豪华配置方面，同样超越了同价位合资品牌车型。

安全大比拼：全新一代Collie智慧安全系统让竞品汗颜

随着消费观念转变，当今消费者更注重汽车的陪伴属性。换言之，大家更在乎汽车是否足够安全。对比三款车型的安全配置不难发现，它们都能够保证基本的出行安全，ABS、ESP、胎压监测、儿童安全座椅接口等基础安全配置三款车没有太多差别。然而在驾驶辅助技术方面，搭载了全新一代Collie智慧安全系统的WEY VV5升级款，相比两款竞品有着大幅优势。VV5升级款在FCW 前碰撞预警、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等13项高科技主动安全配置的基础上，增配AEB主动式紧急制动（带行人及自行车识别）、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置，智能驾驶辅助配置达20项，无论从功能还是从数量来看，VV5升级款的智能安全装备均达到了同级领先的高水准。

其中尤为值得称赞的是，VV5升级款和同门车型VV6是目前中国市场独有的两款具备自行车识别功能车型，其搭载的AEB主动式紧急制动系统不仅可以识别车辆、行人，而且对于技术水平要求更高的自行车识别也可精准完成。车型所搭载的ICA智能巡航辅助系统，不仅可以完美实现巡航控制、跟随控制、弯道控制等多重操作，并将工作速度范围扩展至0-150Km/h，可视交通状况自动完成加速、减速、制动等操作，既适用于高速路况行驶，也能很好地适应路况复杂的城市道路，比传统ACC更为智能、实用。

动力系统大比拼：排量大还有四驱 VV5升级款继续保持优势

动力系统方面，本田CR-V采用了1.5T发动机+六挡手动变速器的组合，马自达CX-4则是2.0L自然吸气发动机+六挡自动变速器的组合，而WEY VV5升级款则采用了2.0GDIT涡轮增压直喷发动机+7DCT的动力组合。不仅如此，两款竞品车型均为两驱版本，WEY VV5升级款还搭载了来自博格华纳智能适时四驱系统。毫无疑问，在动力系统方面WEY VV5升级款依旧优于竞品车型。

具体来看，VV5升级款搭载由美、日、荷等国专家联合设计研发的4C20NT发动机，最大功率145kW，最大扭矩355Nm，低扭输出动力强劲，起步轻盈不费力，加速也很迅猛，轻踩油门就能带起速度来，驾驶感流畅。与发动机匹配的是国内首款7速湿式双离合变速器，响应迅速，换挡性能良好。这款被评为“世界十佳变速器”的7速DCT，由在奔驰工作30多年的变速器专家格哈德·亨宁，联合业内30多位顶级专家一手打造。

VV5升级款的智能四驱系统，整合了3种驾驶模式和3种全地形模式，有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性，安全性更高，更成就随心驾趣。同时智能四驱系统整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递，为车辆提供卓越的动力性能，使车辆获得所需动力，从而有效提升车辆通过性、脱困性。

综上所属，仅从产品角度而言，WEY VV5升级款便全面超越了合资竞品车型，而且领先优势颇为明显。然而，您只需要多花3200元就能把所有的优势都带回家。所以，您说，17.30万元的WEY VV5升级款，是值还是不值呢？