“捷达”对于我们来说并不陌生，这个名字影响了几乎一代人。而对于现在来说，捷达已经不仅仅是一款车的名字，而是上升为一个全新的品牌——JETTA。

大众将JETTA作为旗下子品牌推出，意在借助老捷达在国内汽车市场的知名度，增加品牌影响力。而JETTA作为独立品牌后，推出了捷达VA3、VS5以及VS7，且已经在上海车展进行首度亮相。不仅拥有极高的关注度，且热度也一直不断。而作为JETTA旗下首款SUV车型的捷达VS5，我们一起来看看怎么样。

外观方面，捷达VS5的设计风格还是能找到大众车的影子。不过在很多地方的处理更加趋向于年轻化。尤其是最引人瞩目的中网，采用了全新的大面积点阵式设计，内部的菱形以线互联，看上去很立体。下方采用银色前护板，更加鲜明展现了自己SUV的身份。

既然是全新品牌，新车标当然是必不可少了。JETTA车标以品牌首字母“J”为灵感。共有三重含义，分别是彰显其德国血统；向前奔跑的姿态；嘴角微笑的弧度。不仅象征着锐意进取的新生代，同时表现了乐观开朗的态度。非常符合当下年轻人的生活理念，与品牌更具共鸣。

VS5的车身尺寸分别为4419mm*1841mm*1616mm，车身轴距为2630mm。虽然尺寸数据表现并不是太亮眼，但大众车的空间利用率大家都有所了解，JETTA的表现必然也不会太差。完全满足其紧凑型SUV定位，日常出行储物也没有问题。

进入车内，依旧是主打实用主义。无论是自动大灯开启旋钮位、多功能三幅方向盘、还是变速箱档杆，都还是“大众风”。不过还有一些地方体验出JETTA的风格，例如中控台偏向于驾驶员一侧，更加便于操作。全新空调出风口设计，副驾驶的波纹内饰板，增添了年轻化气息。

中控触摸屏布局设计十分讨巧，虽然实际只有8英寸，但视觉效果看起来尺寸比较大。屏幕反应速度，功能上都比较丰富，基本满足日常使用。座椅填充物比较柔软，同时支撑性也很好。

动力搭配上选用了大众旗下“当家”系统。1.4T涡轮增压发动机+爱信AQ250六速手自一体变速箱。并且VS5全系搭载150Ps高功率的EA211发动机，十分具有诚意。得益于大众的优异调教，这套动力系统十分平顺，换挡也十分灵敏。

作为JETTA的首款车型，VS5必然是一款充满诚意的作品。其主打的德系品质和性价比，相信能吸引到不少“德系粉”。VS5官方指导价也提前公布了，为8.98-11.98万元。对于一款主打年轻消费群体车型，定价对年轻消费者十分友好。相信VS5正式上市之后会有不错的市场表现。