上汽通用五菱2010年创建了自主汽车品牌宝骏。其品牌定位为“用户可靠的伙伴”，旨在为消费者提供“具有国际标准、高可靠性、低使用成本，使客户拥有价值最大化”为品牌宣言。作为一个“年轻”的自主品牌，仅是旗下的510车型就已拥有80万用户，成绩十分喜人。

而随着年轻消费群体的崛起，消费需求的不断变化，宝骏提出了新的品牌理念：“智能网联”。RC-6作为新理念下的第一款产品，主打三个关键词，分别是：跨界、智能、领先，当这些元素碰撞在一起，又会擦出哪些火花呢？

·跨界

新宝骏RC-6作为一款智能家轿，即保留了轿车的实用性，又增添了跑车的驾控性。新车采用了全新的设计风格，以“星”为设计主旨，星盾式引擎盖加上星耀式中网，带给我们全新的视觉体验。

侧面大溜背的C柱造型是新款的最大亮点之一。为了避免溜背造型影响后备箱开口，宝骏采用了更加帅气的掀背式开口方式。在这个价位里，掀背式后备箱可是极其少见的，大幅提升了整车的档次感。

·智能

在当下“智能”当道的时代，RC-6不仅没有“落后”，更是做到了领先。咱们先来看看新款都有哪些独家功能。新宝骏RC-6有三项同级独有，分别是行业首创的随身手机车联网、语音控制首发微信、蓝牙钥匙摇一摇解锁，而这三项配置最引人注目的莫过于随身手机车联网。

作为业内首创的手机车联网，手机即车机的理念从根源解决了车机流量少、信号差的问题，以全面开放的生态将出行选择权完全交给用户。真正的实现了个性化定制、千人千面，将2小时的车联网扩展为24小时在线的贴身伙伴，也是全球首批具备语音控制收发微信的车机。

·领先

RC-6具备5项同级领先，分别是大数据实时路况导航、远程控制、手机寻车以及车辆状态查询、智慧双屏互动和实时在线免费升级（OTA）。拿实时免费升级举例，它能够始终保持自我、无限扩充自己的功能，最大程度满足用户的最新功能体验需求。

同时，新款配备交通拥堵辅助(TJA )减轻堵车压力，这套系统支持0-60km/h的跟车，可以做到跟随前车刹停以及起步。需要注意的是，如果前车停止超过3秒，则需要轻点油门起步。新车还可以识别路边的限速指示牌，将限速信息投影到仪表盘上，还可以自动将车速限制在限速范围以内。

新宝骏RC-6主打“智能”，但并不是一味的堆一些看似高深其实无用的配置，而是切实增加了许多实用性很强的功能。就像其最初所承诺的那样，成为用户可靠的伙伴，使客户拥有价值最大化的产品。

新车共六种配置可供我们选择，在成都车展上也公布了官方指导价：84,800-123,800元。八万元的入门价确实大幅提升了RC-6的竞争力。在为数不多的国产跨界车里，新宝骏RC-6凭借其实用丰富的功能，优惠的价格，说不定能在这个新领域中大放异彩。

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