2月24日，奥迪将召回10万辆汽车，原因是车辆的一个缺陷在上一次召回中没有得到适当的修复，现在它有可能导致车辆后轴的车轮定位发生改变。

去年6月，奥迪召回了部分2019至2021款A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8和e-tron车型。除了奥迪车型之外，大约169辆保时捷卡宴（Cayenne）也将在德国被召回。报道称，上一次召回时，全球共有15万辆汽车受到影响，其中大约3万辆来自德国。

然而，奥迪发言人表示，他们可能将不符合规格的螺母用在了后轴与悬架的连接处。这些不符合规格的零件可能会导致各种问题，包括加速轮胎的磨损，以及车轴出现不受控制的移动。奥迪发言人称：“我们不能排除在较高的速度下，后轴可能突然不受控制地朝错误的方向移动的可能性。”

德国汽车运输管理局（KBA）表示：“在应力的作用下，相关零件会腐蚀开裂，车桥控制臂和轮架之间可能会变得松弛，从而对驾驶性能造成影响。”在某些情况下，破损的螺母可能会导致悬架连杆和轮毂架之间的间隙增大，有可能会对后车轮定位产生影响。

奥迪表示，该问题可能会导致后轴上的轮胎磨损增加，且轮胎之间的磨损程度不均匀，并导致车辆操控性的改变。如果轮胎磨损程度过高，或者不同轮胎之间的磨损程度不同，可能会导致轮胎与路面的摩擦力变低。如果轮胎磨损程度过高，还可能会导致瞬间失去胎压。