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依托新四化 长城汽车打造可持续发展的国际化汽车企业

2019-07-19 来源:大河车网

7月19日,长城汽车股份有限公司发布2019年中期业绩预告。预告显示,截至2019年6月30日,长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元。

 

2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年,为提升长城汽车整体及各品牌在全球市场的影响力,持续加强市场竞争力。今年上半年,长城汽车持续加大品牌及产品推广力度,提高产品优惠额度让利消费者,并加大海外市场投资力度。同时,长城汽车在未来5年内,还将在研发领域投入超过300亿元,从而保证旗下产品以及在汽车“新四化”领域的竞争力。

 

坚守中国汽车品牌阵地 长城汽车逆势增长

 

2019年,中国汽车市场呈现持续下滑态势,受国六排放标准的施行、新能源补贴退坡等一系列因素影响,上半年国内汽车市场可谓充满挑战与变数。

 

据中汽协数据显示,今年上半年国内汽车销量同比下降12.4%,中国品牌乘用车上半年同比下降21.7%,市场份额已经跌破40%红线。长城汽车基于宏观经济及2019年上半年汽车行业发展情况,为保持整体销售健康、稳定、可持续发展,根据旗下品牌实际情况,将2019年度的销量目标调整为107万辆。

 

根据长城汽车2019年中期业绩预显示,长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元, 净利润约为人民币15.7亿元。归属于上市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币12.4亿元。稳定健康的财务状况,成为了长城汽车在车市“寒冬”中前行的有力支撑。

 

今年1-6月,长城汽车共销售新车493,538辆,同比劲增4.7%,成为行业内为数不多的保持销量增长的企业之一。

 

  

 

全新哈弗H6

 

作为“中国SUV全球领导者”,哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆,并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。1-6月,哈弗品牌累计销量突破35万辆,同比增长8.5%,其强劲的增长势头,为哈弗品牌在下半年开疆拓土打下了稳固的基础,成为长城汽车面对车市寒冬的“破冰”锋刃。

 

  

 

WEY品牌 VV6

 

“中国豪华SUV领导者”WEY品牌,在成立二年多以来发展与进步有目共睹。1-6月,WEY品牌累计销量达到46,884辆,成功打破外资品牌对中高端SUV市场的垄断。

 

  

 

新一代电动小车欧拉R1

 

欧拉,作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”,自成立以来,已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。1-6月,欧拉品牌累计销量达到27,013辆,以惊人的速度,挺进中国新能源市场销量前十名。

 

  

 

长城皮卡炮系列

 

长城皮卡作为“中国皮卡市场的领头羊”,今年1-6月,累计销量达64,878辆。截至目前,长城皮卡在国内皮卡市场占有率为35.2%,相当于第二、三、四名的总和。

 

轻装上阵 长城汽车坚持高质量发展

 

2019年,中国汽车市场正由“增量市场”转化为“存量市场”,头部企业集中度将持续提升,作为中国汽车品牌领军企业,长城汽车一方面梳理业务架构、调整战略布局,另一方面,为全价值链合作伙伴“减负”,共同实现高品质发展。

 

  

 

哈弗技术中心

 

今年年初,长城汽车旗下零部件业务完成分离,并实现独立运营,分别成立了蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车。此次将零部件板块剥离,不仅可以让旗下零部件公司充分参与市场竞争,加速产品的升级与革新,还可以使长城汽车更加专注于整车制造业务,轻装上阵,抵御寒冬。

 

面对刚刚到来的国六排放政策,长城汽车先于国家排放政策作出相应调整,率先成功完成国五国六的车型切换,使经销商摆脱库存压力。目前,长城汽车已经推出多款符合国六B排放标准产品。与多数汽车品牌不同的是,此次长城汽车推出的符合国六标准的发动机,其发动机功率及扭矩不仅没有因排放更加严格而减低,反而有所提高。彰显了长城汽车在技术领域的深厚积累。

 

  

 

长城汽车获“陶朱奖”最佳供应链金融奖重点推荐

 

注重体系的健康和全价值链合作伙伴的可持续发展,是长城汽车始终坚持的原则。今年4月,长城汽车便荣获由欧洲金融(EuroFinance)主办、国际注册专业会计师工会(Association of International Certified Professional Accountants)协办的“陶朱奖”最佳供应链金融奖重点推荐。6月30日,长城汽车首家品牌体验中心正式在京开业,与此同时,长城汽车还发布了“百城百店”计划,即在6-7月内,在全国范围内集中开业100余家门店。这不仅意味着长城汽车的品牌建设和营销能力再次升级,也展示了经销商对于长城汽车发展前景的信任与支持。

 

“新四化”加持 长城汽车加速全球化战略

 

面对车市下行,长城汽车董事长魏建军曾直言:“全球化是中国汽车品牌的唯一出路。”面向未来,长城汽车确立了以清洁化、智能化和网联化为目标的发展方向。

 

  

 

长城汽车打造汽车行业最强朋友圈

 

7月15日,以“G往开来,为AI出行”为主题,长城汽车“GTO全域智慧生态战略”正式发布。围绕汽车-出行-生活的体验服务,长城汽车宣布将告别传统功能车时代,并联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态,携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人,构建长城汽车全域在线(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生态,开创出行机器人新时代。

 

  

 

“I纪元”动力总成技术产品

 

区别于“新四化”中的“电动化”,长城汽率先提出“清洁化”概念。长城汽车认为,在未来很长的一段时间内,燃油车将与新能源汽车长期并存。清洁化不但包括在新能源领域开疆拓土,更包括提升燃油发动机燃料效率、降低燃油发动机的排放污染,从而真正实现环境保护。6月20日,长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司正式发布“I纪元”动力总成技术产品,展示了长城汽车在动力总成集成创新方面的综合实力。

 

  

 

长城汽车图拉工厂竣工投产

 

基于“新四化”领域的硕果累累,长城汽车借力开拓海外市场,并寻求新的合作伙伴。6月5日,中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。这意味着,长城汽车全球化战略进入了全新阶段,更重要的是,中国汽车品牌也将由此开启全球化的新征程。

 

  

  

 

当下,长城汽车已经在全球60多个国家建立了营销网络,海外营销网络已超过500家,累计实现海外销售60多万辆。今年4月,全球战略商务合作伙伴签约发布会在上海车展长城汽车展台召开。来自俄罗斯、澳大利亚、南非等地区的几十家经销商代表、三十家全球合作伙伴参加了此次签约仪式。长城汽车在三十余年的历程中,始终秉承“专注、专业、专家”的企业理念,赢得了消费者和行业的双重认可。

 

  

 

全球战略商务合作伙伴签约

 

目前,我国人均汽车保有量与欧洲、美洲国家仍有不小差距,国内汽车市场依然有着不小的潜力。车市遭遇拐点,对于长城汽车来说,更是难得的机遇。

 

执此节点,长城汽车”双管齐下“,一方面开展内部变革,以退为进,着力提高经营质量。另一方面,与高精尖行业头部企业开展跨界合作,抢占未来技术的高地。相信随着长城汽车新四化与全球化战略的逐步落地,长城汽车将进一步提升品牌影响力,提升市场占有率,成为中国汽车品牌“破冰”的中坚力量。