去年哈弗H6进行了更新换代，使用了全新的平台叫做柠檬，但是作为消费者大家并不关心你平台的概念，但是本身到底怎么样呢？10月11日哈弗品牌“纵‘油’天地 · 不‘弗’不行——第三代哈弗H6十万用户节油挑战赛”在郑州上演，我们一起来看一下它的表现吧！

领先不止一代，第三代哈弗H6引领高阶智慧出行

第三代哈弗H6是长城汽车全球化高智能模块化柠檬平台首款重量级战略车型，以领先不止一代的进阶实力，引领高阶智慧出行。它是全球首款具备整车FOTA升级功能的燃油SUV，也是全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能的SUV，它还是同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动，拥有同级最强2000Mpa热成型钢应用，以及同级领先超感未来智慧座舱的SUV。

第三代哈弗H6自2020年8月底上市以来，销量持续爆发，可谓是年轻人的惊喜制造机。它上市首月销量即突破一万辆，其后连续3个月销量突破2万辆，创SUV市场新车销量新记录。第三代哈弗H6续写神车销量传奇，助力哈弗H6累计夺得了99个SUV月度销量冠军。

作为一款汽车油耗计算工具，小熊油耗APP油耗测试数据是基于100多万车主的真实用车油耗统计而来，因此它的油耗报告比工信部的百公里综合油耗更接近实际情况，真实体现了第三代哈弗H6节油实力。

在1.5T车型，配备1.5T+7DCT动力总成的第三代哈弗H6两驱版，小熊油耗显示百公里平均油耗为8.69-8.86L，第三代哈弗H6的省油优势明显；在2.0T动力车型，第三代哈弗H6的表现依旧出色，小熊油耗显示其平均油耗为百公里9.37-9.82L。

长城汽车“柠檬”平台助力第三代哈弗H6实现“健康瘦身”

借助于柠檬平台先进的技术优势，第三代哈弗H6实现了“健康瘦身”，整车减重100kg，性能提升10%，油耗最多降低14.5%，在“轻量化”的同时安全性再次升级，采用包洛式骨架及激光焊接，标配71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达2000Mpa，拥有超越“潜艇级”车身强度，领先同级SUV。

由于汽车的重量与油耗有着最直接的关联,就像车上只有1个人和车上坐满5个人的耗油显然是不一样的，所以车辆减重最直接的好处就是能够降低油耗。

实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。我们精打细算一下，每行驶10万公里，第三代哈弗H6就可节省600L左右的汽油，按北京地区92号汽油6.7元/L左右的单价算，可为用户省下4000元左右的加油费。

第三代哈弗H6 1.5T车型搭载1.5 GDIT EVO发动机+7DCT湿式双离合变速器，这套黄金总成整机热效率达到38%，节油能力提升了14.5%，工信部百公里油耗仅为6.6L，不仅比上一代车型进步明显，更超越了日系同级SUV的表现。

从整个行业上来看，很多自主品牌乃至合资车企都在同级车型中应用1.4T乃至更小排量的涡轮增压发动机，根本无法满足主流人群对于动力的需求。而第三代哈弗H6 1.5T车型所配备的1.5 GDIT EVO发动机+7DCT湿式双离合变速器组合，拥有124kW的最大功率和285Nm峰值扭矩。得益于全新的电控增压器，1.5T车型最大扭矩输出范围由1400-3000转提升至1400-3600转。这意味着285Nm的峰值扭矩在1400转的低转速就可以释放出来,让用户在提速方面更得心应手。

配合3.0动力软件版本，油门响应速度提升200ms，350Bar燃油喷射压力，汽车尾气排放中固体悬浮微粒质量/颗粒数量降低80%，加之新一代CVVL降低泵气损失，降噪提效，效能也更为出色。

很多人对第三代哈弗H6 1.5 GDIT EVO发动机整机热效率达38%没什么概念。要知道现在主流汽油发动机的热效率一般在36%左右，2021年5月大众首台国产1.5T发动机下线，热效率为37.5%，而本田CR-V搭载的L15B系列1.5T发动机热效率为38%，因此，第三代哈弗H6的发动机已经完全媲美本田，力压大众。第三代哈弗H6的发动机能够压榨出更多的能量，实现更省油的优秀素质。为了更清晰，我们也可以参考这个公式：发动机热效率=车辆动能÷汽油燃烧产生的总能量×100%，通俗点说，热效率越高，车更有劲，燃油消耗更少。

“柠檬”平台信息

2020年7月，长城汽车重磅推出了“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，其中“柠檬”平台是长城汽车整合了全球的优质资源，历时五年，研发投入超百亿元，面向全球市场的智能化、模块化车型平台，着眼未来十年，全力赋能长城汽车开始“技术新纪元”，“柠檬”平台可看作是助推长城汽车加速实现转型升级的第一个“杀手锏”。

柠檬平台就在“成员安全”、“行人安全”、“车辆安全”这三个维度，进行了全面的努力。整体标准也是极为严苛，均按照NCAP五星及北美IIHS Good最高等级要求开展。平台化造车在车身结构方面拥有更大的优势。例如减小50%的车身俯仰角；减小16%的转向干扰力臂、提升16%的转向精准度、增大15%的车身侧向刚度、以及降低30mm的整车质心，帮助车辆在协调性、操控性、舒适性上全面提升。

柠檬平台在车身尺寸延展性、车型灵活性两方面拥有得天独厚的优势。柠檬平台包含四大整车区域，113个标准模块以及438个基础模块。如此一来，不仅支持轴距范围2650mm-3005mm的A0级-D级轿车、SUV、MPV车型，同时也在燃油、纯电、氢能源等动力形式方面拥有无限可能。

时代在变，长城也在变，第三代哈弗H6满足了年轻人各方面产品力都很强，在安全性、轻量化、动力调校做了大量优化，极大提升了驾驶品质，让长城的产品优势更加明显。