“微米’是什么？微米是长度计量单位.从大到小为：米、分米、厘米、毫米、丝米、微米、纳米、1毫米=10的3次方微米=10的6次方纳米，这是什么概念？在吉利的微米工厂里，我们能够看到非常多的自动化设备。在这里，以几微米的单位计量制造精度，小编9月20走进吉利“微米工厂”，了解了吉利智擎相关技术。

吉利是最早投入研发欧洲混动技术的品牌之一，截止至目前，MHEV技术已经累积了758万公里等效道路验证 数据 ，5万小时 等效测试时 长，积 累了超过65项系统 验证 数据 、800多项DV实验数据、200多种数据分析方法，积累了丰富的经验，不断创新的功能开发策略。

吉利是最早实现MHEV“欧洲混动”量产的中国品牌。2018年5月，吉利博瑞GE正式上市，成为吉利首款搭载MHEV的旗舰轿 车。目前，吉利嘉际 、缤越 、星越 等产品 均已推出了MHEV车型，在全球率先实现了轿车、SU V、MPV三大产品线全覆盖。

吉利智擎MHEV技术标准在沃尔沃 采用的豪华车VCC试验标准基础上，开发了一套适用于吉利的MHEV试验规范 ，开创国内首个 以欧洲豪华车标准为基础的MHEV验证技术，MHEV技术 超越 欧洲豪华车水平。

作为动力 辅助手段，能在不同工况下为发动机提供 不同力度的动力辅助，因此在动力 调校上，需要针对不同工况、不同驾驶习惯开发针对性的混动控制策略。长期以来，吉利汽车在满足CLTC工况、WLTC工况基础上， 还通过实车的道路路 谱采集、市区工况数据采集、市郊工况数据 采集、高速工况数据采集，并通过大数据清洗、提取，开发吉利工况大数据 算法，形成独有的中国工况大数据，用于打造最懂中国用户的驾驶体验。智擎MHEV基于吉利独有的中国工况大数据 ，用48V欧洲混动技术为中国用户量身打造得 更聪明的轻混动系统，致力于用最低的能耗、最低的排放，为用户创造最具愉悦感的驾驶体验。2智擎1.5TD MHEV为用户带来“黄金三宝“吉利智擎1.5TD发动机是首款搭载MHEV技术的发动机，打造了舒 适宝、 加速宝及节油宝，并结合MHEV系统特点开发了智能驾驶风格引导，更好的带来了用户体验和感受。

冷启动时，智擎MHEV的BSG电机让发动机在250毫秒内 达到1000转/分，实现发动机无感启 动，达到最佳工 况，不 仅减少启动阶段 的重污染 排放，在几乎无感的条件下达 到最佳动力NVH体验， 启动舒适旅程。在启动、 怠速、 时速30KM/h以上 滑行时，用户 松开油门 踏板 ，智擎MHEV让发动机自动进 入休眠状态，消除发动机噪音，进入静谧舒适的智能滑行旅程。

基于更懂中国用户的混动控制策 略，智擎MHEV的电动机让起步加 速更轻盈 、灵敏 、迅猛 。智擎1.5TD MHEV综合 扭矩 最高达300N ·m，综合功率最高达142 KW，与涡轮增压时代的EA888系列2.0T发动机相比，涡轮迟滞更小。动力平顺性与自然吸气时代的3.0L发动机相当，低转高扭、高平顺性特点，更适合中国城市路况。

具备五大节油技术：智能DCDC能量管理、智能发动机扭矩 管理、智能启停 和航行管理、智能能量回收管理以及智能驾驶行为引导。最大综合节油率达到15%，高于同级。根据 实验 测算，智擎MHEV车型怠 速启停 、智能 启停 可以使整车油耗 降低4% -6 %；在起 步、提速时，通过 电动机 助力降低发动机 输出负荷 ，可以降低2% -3 %的油耗；而滑行能量 回收 、制动能量回收 带来4% -6 %的等效节油率。

吉利汽车智擎PHEV是最安全、最聪明、最省油的插电混动，让用户买得起、开得爽、用得放心吉利基于新一代智擎T动1.5TD、7DCT变速箱以及欧洲豪华品牌三电核心技术，打造了全球性能最强的1.5TD +7DCTH混动 系统 ，采用 了全球领先的P2.5系统 ，达 到行业最高97%传动效率，更安全、 更智能、更强劲，综合性能实现了行业全面领先，也为用户带来豪华车的驾驶感受。