日系酝酿反击战 战略提速比涡轮更重要 2012-12-04 导读：反观日系，虽然保持着两年一小改，五年一大改的“传统”，但改变的仅仅是车辆的外观、内饰，底盘、总成等核心技术技术却鲜有与海外版本同步。 [详情]
上汽通用五菱合资 十年长成大树 2012-12-04 导读：上汽通用五菱是一棵大树，那么，每天从柳州、青岛两大生产基地下线的五菱和宝骏两个自主品牌汽车，就是合资企业贡献给社会的最好果实：物美价实、广受欢迎。 [详情]
电动车市场靠补贴能做大吗？ 2012-12-04 [详情]
国内新能源、纯电动汽车热可先休矣 2012-12-04 导读：近年来，在各级政府推行的购买补贴、免费上牌优惠、应用规划要求下，新能源汽车频频成为地方公交车、出租车的更新换代目标，然而私家车主却始终对之报以观望态度，鲜有亲身试水者。 [详情]
丰田失意中国的关键是产品问题 2012-12-04 [详情]
大众“套娃”战略阶段胜利 新宝来亮相 2012-12-04 导读 :对于诸多厂商来说，这么多年来，在中国市场最理性、平稳和规范的非“大众”莫属了。就在本月12日，新宝来将要、全面上市，这对于大众来说是一个有标志意义的时刻。 [详情]
何时不再边缘化的“边缘汽车” 2012-12-04 导读：什么是“边缘汽车”？严格意义上讲，这并不是一个清晰明确的概念，也指步行车、低速汽车，在美国、日本、法国又被称为无驾照汽车 [详情]
长安福特具备后发制人能力 雄心勃勃 2012-12-04 导读：长安福特推出了两款新车：翼虎翼博。“越野双子座”和“双15”战略，花开两朵，让人们看到了长安福特近期目标已经实现，远期目标触手可及，战略构想且行且近，战术目标步步紧逼。 [详情]
成都将成为中国最大汽车市场 广州车展已显疲态 2012-11-30 导读：广州车展上参展车型、参展面积都创了新高，但“大”不能掩盖背后的疲态。广州限牌以后，这里对于绝大多数汽车品牌来说已魅力大减。 [详情]
中国市场 雷克萨斯以何“凌志” 2012-11-30 导读：雷克萨斯谋求品牌清晰化和独立化，并力争享有更多的中国市场自主决策权？背后却隐喻着部门管理重叠设置并受置于隔海决策不接本土地气的“弱化”？ [详情]
国内自主品牌的“硬骨头”谁来啃？ 2012-11-30 [详情]
必须改变骨子里的“小“字 日系车企 2012-11-30 [详情]
广州车展观后感：特色“小”品牌更易大发展 2012-11-28 导读：年底的广州车展各家企业都拿出了预计在2013年上市的新车，或者是2013年款车型，占满了每一个细分市场。 [详情]
张志勇：汽车合资模式需要终结吗 2012-11-28 导读：终结中国汽车产业中的合资模式，一是合资公司的利润率奇高，称利润高过贩毒，风险低于贩毒。一是外资控制率在中外合资汽车企业中正在呈现逐年上升的趋势。 [详情]
起亚K2养车费用大调查 到底省不省？ 2012-11-28 [详情]
