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遗失的美好 消失在新世纪的6大汽车品牌

2010-03-02 来源:大河车网

近日,通用汽车宣布停止推进出售悍马的相关行动,而这也意味着四川腾中重工收购悍马的计划失败,并且让人惋惜的是,通用宣布将关闭逐步关闭对悍马的运营,这也意味着这个诞生于80年代初,在海湾战争中立下赫赫战功的品牌即将走向消亡。

遗失的美好 消失在新世纪的6大汽车品牌

而不仅仅是悍马,在汽车工业的发展中,品牌的消亡也是时有发生的事情,一些新品牌横空出世,同时也会有一些经典的品牌因各种原因而不得不被放弃。下面我们将罗列出在进入新世纪后消失的几个著名的汽车品牌。

悍马

消失时间:预计在2010年

品牌发展史:20世纪70年代末,美国陆军根据越战经验,开始研发新一代的轻型多用途军车,军方要求军用车需要符合高机动性、多用途、非履带式等要求,简称HMMWV。20世纪80年代初,隶属美国汽车公司的AM General公司制造了12台HMMWV交由军方测试,HMMWV采用全时四驱系统,配备V8 6.2L柴油机,省油的同时可以发出150匹马力,时速最快达到110km/h。

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悍马车标

1983年,美国军方与AM General公司签订了定购测试车的合同,经过五个月的详尽评估以后,AM General公司赢得了一个最初生产55000辆HMMWV的合同。同年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AM General汽车公司。至今,Hmmwv系列车辆车产超过14万辆,美军方装备了10万辆,并出口到30多个国家和地区。

1992年,AM General又转入了Renco集团。同年,AM Genera推出了Hmmwv的民用车,取名Hummer,译音“悍马”,一个十分贴切的中文名称。由于优异的越野性能,被业内外人士誉为“越野车王”。

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悍马军用车型

1999年,通用汽车公司从AM General公司取得了悍马的商标使用权和生产权。

旗下主要车型:悍马H1、悍马H2、悍马H3

悍马H1沿用了军用版Hmmwv的外观,凶悍十足。它不是为民间设计,而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下,其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能,能够适用于各种特殊的路面,能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路。

它具有高尺寸的离地间隙,大角度的接近角和离去角,车体宽,重心低,V8柴油机,全时4轮驱动,独立悬挂,动力转向等。还有中央轮胎充气系统,驾车者可以变化轮胎气压,装配泄气保用轮胎,轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。助力转向,4挡变速器,独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活,操控起来不像卡车,更像跑车。

悍马H1采用6.0L V8增压柴油发动机,最大功率125kw,峰值扭矩401Nm,匹配4速自动变速箱,最高时速为134km/h,官方公布百公里油耗为16L。2006年,悍马H1因为产品过于陈旧,油耗过大,销量锐减而停止生产。

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悍马H1

2003年,通用推出了悍马H2,有别于悍马H1军事化的庞大体型与简陋的舒适配备,悍马 H2的设计一开始就是针对一般的道路,缩小庞大的体型、增加舒适配件,更加贴近一般使用民众的需求。2005年,又推出了皮卡悍马 H2 SUT和越野车悍马 H2 SUV两种,使产品阵容趋于完整。

悍马H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发,它的越野性与针对军事用途的H1相比有一定差距,但它提供了更多先进的装备,舒适性更高。真皮座椅,10个扬声器音响和GPS导航系统等豪华配置被应用在H2上。

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悍马H2

悍马H2同样采用了6.0L V8发动机,但这是一款汽油发动机,最大功率232kW,峰值扭矩486Nm,匹配四速自动变速箱,百公里油耗为22L,最高车速180km/h,H2同样采用了全时四驱系统,匹配固特异WRANGLER全地形越野轮胎。

悍马H3于2005年开始上市销售,由通用负责生产,悍马H3的定位在H2之下,比H2也更小,售价更便宜。悍马H3基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发,它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力,更小的尺寸以及更加出色的燃油经济性使其更适应市场的需求。

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悍马H3

悍马H3外观上与H2几乎相同,但尺寸要小了一圈,轴距由H1和H2的三米以上减小到2842mm,发动机排量也减小为3.5L,最大功率220kw,匹配4速自动变速箱,同样采用四驱系统,与悍马H2相同的悬挂保证了其越野能力。H3的配置更加丰富,侧安全气囊,触摸屏式GPS导航、牵引力控制系统、轮胎气压监测系统、驾驶员信息中心等配置被大量使用。

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悍马H3皮卡