喜欢浪漫可以说是女人的天性，那么追求浪漫的感觉就是女性生命中不可或缺得一种需求了。相信对于很多女性朋友而言，都曾经梦想过有一辆属于自己的敞篷车型，想象着与自己心爱的人一同行驶在绿树成荫的乡间小路或者是人潮传动得都市丛林中接受别人的注目礼，也是一件很惬意的事情，今天我们推荐几款敞篷车，他们并非是那种遥遥不可及的高端车型，而是价格相对更大众一些，更加平民一些的敞篷车型。

● 标致207CC

售价：25.5-29.5万

优点：售价最低的进口硬顶敞篷车型

缺点：内饰依然略感粗糙

207CC的设计元素与底盘延续207家族的传统风格，大嘴式的车头造型，大尺寸的LED尾灯，207CC的双门COUPE(图库 论坛)式车身侧门尺寸也较大，车内乘员上下车方便。硬顶的弧形角度较大，车内乘员的头部空间也得到了保障。207CC为标准的四座车身，车内为两排座椅，由于要为收起的折叠车顶预留出空间，所以后排空间较小。

在动力配备方面，会采用P.S.A与BMW合作研发的1.6升高效率涡轮增压汽油发动机，最大输出功率可达150马力，而最大扭矩输出也可达240N·m，同时结合双涡流技术增压等多项创新技术的应用，配合五速手动变速箱。

207CC内饰的设计延续了207家族的基本风格，但用料更为考究。在硬顶模式下，207CC的行李箱可提供最大容量达449L行李空间，而在硬顶收起的模式下，则仍然可以拥有187L的最大行李空间。

敞蓬之后的207CC会体现出另一番风格，侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小，形成一个锐利的箭头向前冲刺。207CC采用两段式折叠硬顶，无需手动不需掀背门，轻按按钮25秒后就可开启。#p#副标题#e#

● 上汽名爵TF

售价区间：24.96~26.58万

优点：唯一的“自主”品牌车型，最便宜的软顶敞篷跑车

不足：车型较老

诞生于1995年MGF（TF前身）一度被MG标榜为英女王的座驾，这款车诞生之初最直接的竞争对手就是马自达MX-5。MGF一经推出就被排入了英国运动型车排行榜的前列，并生产至2002年MG TF(图库 论坛)发布。2002年，原MGF更名为TF推出，但好景不长，罗孚公司2005年破产，TF跑车也随即停产。2008年，作为MG罗孚"借腹重生"后推出的第一款跑车，同时也是上汽集团历史上的首款跑车，名爵TF正式在中国上市。从它的历史可以看出来，TF是一款比较旧的车型了，作为一款软顶敞篷车，25万的售价可以算很厚道。

毕竟是一款老车型了，TF的中控台的布局方式明显落伍了，而且这几个旋钮和按键有些简单的过头。基本上和时尚是挂不上边了。

这辆车的发动机最大的亮点并不在它的性能，而在于它放置的位置--在车内乘员的屁股后面，也就是所谓的中置发动机后轮驱动。这样的设计一方面降低了车辆重心，同时也造就了45:55的前后轴负载比例，保证了车辆在弯道时的侧向稳定性。而后轮驱动型式，则使车辆在起步、加速时后轮获得更大的抓地力。这样的设计通常是法拉利等超级跑车的专利，但这并不能说明名爵TF的操控性就能和超级跑车媲美。实际上这款车的1.8升发动机号称采用了"赛车技术"，但据说那也是很久以前的赛车了，从参数上看88kw/5500rpm的功率和165N.m/5000转的扭矩缺乏惊喜。

这是一款很地道的跑车，中置后驱这种绝对跑车的设计，而且只要二十几万就能满足您一个软顶敞篷的梦想。 #p#副标题#e#

● 宝马Z4(图库 论坛)

售价区间：58.90~83.80万

优点：新款车型比老款设计更加犀利，充满了动感，对于操控无须多言，那本来就是宝马的精髓所在。

不足：保养费用偏高

Z4是一款不折不扣的敞篷双座小跑车，请注意！他可不是将双门的Coupe车型掀掉顶盖，也不是那种把马力惊人的发动机放进掀背小车的性能钢炮。Z来自于德语单字Zukunft，其含意是未来，既称之为未来，Z车系与当今宝马生产的任何其它车系相比，的确有着跳跃性的设计思想，如果一部车追求的是长远的影响力和创新，那么面对媒体界和宝马车主们两极化的正反评价也就不足为奇了。

车身侧面腰线被另一道线条打断，形成独特的“Z”字，这是Z4的纹身。车身侧面的转向灯也是Z4的经典设计之一，BMW给它镶上了蓝天白云徽章。车门的曲面营造出玄妙的光影效果，腰部紧收，而后轮拱却向外突出，就像一匹良驹，拥有健硕的肌肉。无论从那个角度看，Z4都是见棱见角，但又都不缺乏曲线美。

对于Z4的心脏，我们并不陌生，在530Li和330i上面搭载的都是这台直列6缸发动机。经过不同的调校后拥有265马力和315N·m的动力。

对于跑车而言，运动性与操控性自然是第一位的，而对于宝马而言，同样是这个诉求，宝马的跑车，操控性自然无需置疑，宝马经典的3.0直列6缸变速箱，动力输出非常强劲。#p#副标题#e#

● 马自达MX-5

售价区间：29.98

优点：设计个性，硬顶敞篷很有档次

不足：动力性较为一般

作为个性的双门双座硬顶敞篷跑车，MX-5在设计上绝对可以用优雅来形容，和其它的马自达新一代车系一样，这款车的设计充满了东方元素，十分适合中国人的性格及喜好。值得一提的是它的硬顶开启的速度，一般情况下硬顶敞篷车型的开关车顶速度都有慢于软顶敞篷，大多在20秒以上。而马自达MX-5采用的电控硬顶敞篷能在12秒内完成开或关闭车顶的动作，过程十分迅速。不过这12秒手都不能离开按钮。

内饰方面，马自达MX-5的视觉感受绝对运动味十足，全黑的车厢设计，兼备赛车化仪表板、人体工学排挡台、中控台及桶型双座椅设计等等，跑车味道非常。但出于成本的考虑，很多材质直接采用了黑色的工程塑料，虽然有助于保持跑车的硬朗感觉，但欠缺了敞篷车优良的手感和质感，在档次上有所减分，当然，MX-5的内饰总体还是不错的，并没有廉价感觉。

搭配的2.0升的发动机能够输出170马力的最大功率，从数据面来看这颗引擎表现并不算差，但值得玩味的是这颗引擎缸径×冲程为87.5mm×83.1mm，是冲程很短的设计，其特性无非就是擅长高转速域。

MX-5是一辆设计很运动的车型，较低的车身，外观设计动感十足，内饰也标准的跑车型设计，操控性表现也不错，唯一的缺憾就是动力性较为一般。#p#副标题#e#

● 比亚迪S8

指导价： 16.58~20.68万

优点：十几万就能买到的硬顶敞篷车型

缺点：自主品牌的敞篷车型尚需要消费者去接受

早在06年的北京车展上，比亚迪就通过推出一款跑车而成功吸引了无数的眼球，将福莱尔(图库 论坛)给人们留下的单薄、廉价、质量差的映像扭转，让比亚迪这个车界的新军在人们心中的分量一下子重了许多，这就是比亚迪S8。

S8是中国第一款具有硬顶敞篷机构的轿跑车。硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，过程十分平稳流畅。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。

硬顶开启的时间只需25秒，S8的硬顶设计，除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了全景天窗车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野，尽览车外的风光。

S8车长4490mm、宽2020mm、高1405mm，轴距2520mm，后排座椅的乘员比同级车拥有更大的腿部空间，但我想没有人会为了后排乘客而去买一辆跑车的，后排坐人并不是它所要强调的。不出意外的话，S8将要搭载的是比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，最高输出功率110/6000kW/rpm，最大扭矩195/4000N·m/rpm，有手动、自动变速箱可供选择。