在汽车这个范畴里，当卡尔·奔驰研制出第一辆汽车的时候，汽车这一产品就诞生了，但那个时候，是个纯产品的年代，因为没有竞争。随着时间的推进，越来越多不同厂家的汽车相继诞生，竞争日益剧增，当产品的竞争力达到饱和的时候，他们转而进入品牌的竞争，就此品牌意识开始诞生。人们的注意力也不单单是只关注汽车产品本身，同时还将目光投放到了产品幕后。于是，综观国际著名汽车品牌，每一个品牌背后都有一部创始人艰苦奋斗的历史，而每一个品牌又由于直接援用创始者的名字而赋予其不同的个性和风格。

　　冯珏

　　在当今世界众多缤纷绚丽的广告中，国内现代设计和现代设计教育重要奠基人之一的王受之先生曾说过：“海报是广告中间最为直截了当的一种形式，虽然现在电子媒体多了，但海报的作用依然强大得很。”回顾以往一些经典的老海报大多都以展现某种生活方式为主，这也是最为常见的手法。因为购车的最终目的就是进入一种新的生活方式，因此在消费者购车之前就把这种可以预见的生活方式展现出来，更具诱惑力，也比较容易引起消费者的共鸣，从而达到宣传产品的目的，促成交易行为。

　　其实，宣传品牌的形式除了兜售生活方式之外，大体上还有三大类。其一是以汽车文化作为卖点。在这方面，当属美国车系的汽车文化兜售力最强。汽车在美国已经有上百年的历史，现在美国人吃饭有汽车可以驶入的“汽车饭店”，看电影有汽车能停放的“汽车电影院”，旅游有汽车能栖息的“汽车旅馆”。在这样的用车氛围之下，让人感受到的是汽车不止是一个交通工作，汽车能够赋予他们一切。

　　其二是以汽车品牌文化为引。汽车品牌的背后所隐含的是一种商业性的社会文化，它包含着商品属性、特定的利益、商品的价值感、代表的特定文化、使用者的个性以及社会中的位置。它所要表达的除去产品本身之外，更多的是该产品所带来的附加价值。比如说劳斯莱斯的尊贵、奔驰的稳重富裕、宝马的财富活力等等。当然能够有如此深厚的品牌影响力也非一日之功，它必定是历经上百年几代人的不懈努力才形成的今日之成就，这也是一种贵而不可多得的资本，自然值得拿出来兜售。

　　其三，宣传领先科技。汽车的高速发展离不开高科技技术的置入，一些新科技设备的发展也愈来愈迅速。“E时代”是一个科技的时代，因此在汽车广告的宣传上，一些企业就将宣传重点放在“科技”这个不大不小的招牌上，竭尽能事以求消费者的青睐。但是，笔者认为这种兜售方式相比之前三种有些局限性，因为那些新名词、新科技并不是那么直观和形象，对于宣传有一定的难度。另外，从消费者角度来看，那些日新月异的新技术也并非人人都懂，不懂就不容易买账，因此这还是见仁见智的一种招数。