对中国汽车产业来说，一年一度的“两会”一直起到的是政策风向标和行业指向灯的作用，因此每年来自汽车企业两会代表的提案不仅体现了企业公民对产业的思考与谏言，而且还体现了汽车产业在新一年的关注点与发展方向，因此对于2010年两会的汽车产业，腾讯汽车专访了媒体专家，为您解读两会看点。

对于今年与去年两会大环境的不同，著名汽车分析师钟师认为去年两会其间主要是市场的问题，今年在这方面的问题并不明显。因为去年在经济环境上还是面临着一个经济危机冲击高峰后遗症的问题，所以大家担忧的可能比较多。但是今年却并不存在这个问题，去年市场打的很好，然后今年又会有一个乐观的增长，企业都在向好的环境上。

因此今年产业方面的重整并不是热点，因为大家日子好过，谁也不会起冲突。去年谈的东西今年没有什么好谈的。所以今年各方代表不要讲自己企业怎么样的问题，应该多多讲讲为汽车消费者应该做什么，不要老站在企业的角度讲企业的酸甜苦辣，因为消费者现在没有代表，所以企业就要讲包括将来的安全法规、排放法规，等这些关系国计民生的问题。

汽车法规问题应该谈。还有就是丰田的这个问题，对这个事件充耳不闻肯定是不对的，并且要采取措施，因为在这方面缺课太多所以还得补课。借这个机会立法部门要重视这些问题，车厂敢不敢说我不知道，但像管理部门应该谈汽车行业，因为他们没有什么利益关系相关性，比如说质检总局，是不是也应该了解下，有些东西是不是惩罚力度太小了，应该怎样加大惩罚力度等等。这方面谈，因为汽车企业不敢谈这些，到时间整到他们头上来他们不敢弄，但是别的代表我觉得应该多谈谈这些问题。关于汽车安全问题，所有的问题现在好多人责怪企业这是不对的，因为我们法律法规不健全或者太多过时，或者不够，应该从这个角度应该两会围绕汽车应该讲进这个。

一个是环保问题，一个是安全问题，我觉得当然节能问题也要谈，别的什么重组这些东西没有什么好谈，今天市面上都很好，行业本身都不用担心的，所以主要是讲汽车和社会之间，汽车是人之间的问题。人当然包括汽车的消费者不是汽车消费者，因为污染环保跟汽车没有关系的人都是相关的，汽车和人、汽车和社会之间的这种负重说，包括汽车法规方面的问题。有钱了应该先来讲讲这方面的东西。前几年，汽车行业的生存可能是第一位的，现在不存在生存问题了。经济太好了，弄得外国人都羡慕不已，所以现在应该回过头来补这个课。