——专访昌河汽车总经理李黎

　　对于长安、昌河、哈飞而言，今年的北京车展是其重组整合后的首次公开亮相。其中，昌河汽车分别在中国长安集团联合展台和铃木集团展台参与展出，向外界展示了重组后的昌河汽车新风貌。据介绍，昌河汽车在今年一季度取得了良好的销售业绩，销量同比增长67%，产销均创历史最好水平。昌河汽车总经理李黎在车展现场接受采访时表示，重组后的昌河汽车将与长安、哈飞共同分享中国长安集团的平台资源，实现优势互补，并通过产品和地域等进行区隔，“三箭”齐发，实现共赢。

　　五新车销售服务联动

　　在车展现场，昌河汽车发布了新车北斗星e+，为昌河汽车注入了新鲜血液。据悉，该车四轮碟刹标准型的定价为4.93万元，不仅延续了老款北斗星的经济耐用，而且增加了丰富的配置，更符合广大年轻消费群体的审美观。据李黎介绍，除了车展宣布上市的北斗星e+以外，今年昌河汽车还有4款新车一股脑推向市场，这些新车将担当冲刺22.6万辆的主要力量。“浪迪1.2L将于5月份投放市场，该车可享受国家下乡补贴，必将带动销量的增加；搭载1.4L发动机的利亚纳7月投放；加长版福瑞达9月投放；媒体最为关心的铃木splash目前也正在紧张的开发中，预计10月份推出。”

　　李黎表示，昌河今年还要加快销售和服务的一体化进程。“以往我们的渠道在销售和服务上大部分是分离的，一体化程度不到30%，今年力争达到70%，而明年要达到100%。”这就意味着，“到明年底之前，凡是能买到昌河汽车的地方都可以提供简单的维修服务。”

　　三品牌共享平台资源

　　对于媒体极为关心的融入中国长安后的发展问题，李黎表示，在我们内部确定了一个两年的过渡期，在这个过渡期内，我们整合中国长安的大平台资源，未来将开发同平台、不同品牌的产品，最大幅度地降低成本，减少资源内耗。“在同一平台下，我们会根据产品的结构特点和各地的消费特点，从产品外观、地域特征等方面进行各品牌车型的区隔。比如目前确定的有G401平台，出自这个平台的将有同一底盘系统，但是外观和品牌不同的长安、昌河的车子。而体现在地域上，对于三个品牌的微车来说，长安主要依托西南地区，哈飞辐射东北，而昌河覆盖华东一带。”

　　对于之前业内猜想较多的长安铃木和昌河铃木的归属问题，李黎也表示，未来两个铃木合资品牌会同时存在，只是从竞争关系演变成一种合作的关系。“比如在产品谱系上，铃木原来的做法是给长安一款A级车，也给昌河一款A级车，但是以后将是交错投放，形成产品互补的局面。”

　　同时，李黎也表示，“在中国长安的大平台下，未来昌河将在小排量领域继续推出更多的新车型，除了1.4L、1.2L车型之外，还会有1.0L产品。按照中国长安到2025年实现产销500万辆的规划，昌河届时将达到100万辆，占整个集团的20%。”