在本次北京车展上，长城汽车不仅展出了包括腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡三大品类及嘉誉MPV在内的9款全新车型，还发布了自己的品牌口号——“中国造，长城车”。长城汽车董事长魏建军解释说，去年，中国以1364万辆的销量成为世界第一大汽车市场，但是中国汽车行业“市场换技术”的设想并没有取得很大成功，世界第一的市场地位和落后的汽车品牌地位极不相称。在这个背景下，长城汽车希望打造“中国造”品牌，在消费者心目中建立与“德国造”、“日本造”、“美国造”等相对应的“中国造”概念，在市场上逐步扭转“中国造”汽车的品牌形象。

　　魏建军表示，“中国造，长城车”的内涵是“做品质最好的中国汽车”。长城敢于提出“中国造”，不仅是出于爱国情感，而是要用行动来证明“中国造”一定能彻底摆脱低劣形象，成为世界上最好的产品。长城明确地将自己放在“洋品牌”竞争对手的位置，在对比中考验并提升长城汽车的品质，立志做国际化、全球化的知名品牌，为全球消费者提供最优质的产品和服务。

　　他介绍，长城汽车已经具备自己的创新技术，制造水平正在与“洋品牌”日益接近。去年长城四款主力车型通过欧盟认证，获得在欧盟及世界各地的自由销售权，说明“中国造”的汽车完全能达到欧盟标准。现在，长城汽车已销往全球一百多个国家和地区，其高性价比的综合优势，在国际市场与“洋品牌”同台竞技毫不逊色。比如，风骏皮卡已成为国外皮卡不可逾越的“长城”，致使国外品牌至今不能进入中国市场。来自澳大利亚的长城汽车海外经销商表示，2009年长城汽车作为首个中国品牌开始在澳大利亚销售，11月哈弗SUV成为首个在澳销售的中国SUV品牌，2010年就成为当地的知名SUV品牌；作为代理多个汽车品牌的经销商，我对长城品牌的未来很有信心。”

　　在核心零部件方面，长城展出了拥有自主知识产权的3款动力总成及发动机。其中两款为处于国际领先水平的混合动力总成，另一款则是采用电控涡轮增压及涡流控制技术的3.0LV6柴油机。此外，长城一款全球战略车型——腾翼C30也在这一天正式开始接受预订，车展后全面推向国际国内市场，价格随后公布。与其他品牌不同，长城首次展出的全新车型不叫“概念车”，除高端豪华SUV哈弗SC60计划于2012年投放市场外，其余车型全部计划在今、明两年上市，体现出长城务实的作风。