汉兰达继4月北京车展上获C-NCAP五星安全评价之后，在最新公布的J.D.Power成绩中，再次被评为“中级多用途车型可靠性冠军车型”。

    汉兰达的安全实力在海外早就有口皆碑。它曾两度获得美国国家高速公路安全管理局的正侧面碰撞五星认证，三度在J.D.Power公布的IQS新车调研报告中夺冠，并在2008、2009年蝉联美国高速公路保险协会的“最高安全评价”。难得的是，在所有国产SUV中，汉兰达是唯一全系标配膝部气囊的车型。据研究，车祸中相对身体其他部位的创伤，驾驶员膝部的损伤是最不容易痊愈的，而汽车特有的机械结构，使驾驶员膝部在碰撞中处于“无处可躲”的状态。因此，膝部气囊在各个汽车厂商的顶级车型中出现，并成为最有保障效果的配置之一。而广汽丰田在引入汉兰达时，对SUV安全性进行了更全面的评估，为汉兰达全系车型标配了驾驶员膝部气囊，这也是目前国产SUV中唯一有此配置的车型。据记者统计，在定位与价格更高的进口SUV中，全系标配膝部气囊的车型也为数不多。

    在被动安全方面，丰田独有的GOA（GlobalOutstanding Assessment）车身是汉兰达卓越被动安全性能的基石。GOA车身是丰田根据世界多数国家和地区的安全基准，结合实际事故的发生状况，并在一年内反复进行了1000次以上的碰撞实验后，独立研究开发出的一种被动安全技术，全方位地为汉兰达车内乘员构建一个安全屏障。而在主动安全方面，汉兰达安全装备的最大亮点是配有HAC上坡启动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统，从而确保了车辆在坡道上平稳地启动，同时也降低了车辆下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性。

    截至今年5月，汉兰达销量已逼近6万，在今年第一季度的大中型SUV市场份额中占47.1%，稳居榜首。

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