随着瑞麒Z5出现在目录中后，近期疑似其官方宣传图也开始逐渐开始陆续对外公布，不过其最终上市式样目前还需耐心等待新车准入目录的正式公布，就目前拍摄到的谍照来来看，不排除上市前再度改进的可能性。

                 
　　近期释放的官图只有三张，其中正侧45度照与目前测试车有细微差别，主要是发动机盖上增加了辅助进气口，当然装饰的意义可能更大些。
　　除了辅助进气口的增加外，前大灯可能有两套方案，官照中出现的是我们经常见到的钛银底色大灯，而在近期最新拍摄的前大灯则采用熏黑底色，LED转向灯一如既往采用钛银色，以此来达到造型效果。

                 
　　前大灯内藏三联式大灯设计，无论是钛银底色还是熏黑底色的都是统一造型，六个LED灯组成一个转向灯。

                 
　　既然是归属瑞麒系列，LOGO方面应该更改为瑞麒车标，测试车出来前并未规划至瑞麒品牌下，挂上奇瑞LOGO还情有可原，但在官方照上我们却能惊奇的发现车头悬挂奇瑞LOGO，而车尾却挂着瑞麒LOGO，也许后期跟进的官图会做更改。
官图新车尾部挂瑞麒LOGO
　　当然其品牌归属问题不用费劲心思去揣测，目前登记在目录中的资料已经明确表明其品牌归属于瑞麒，其中B23正是Z5的厂内设计编号，另外请注意谍照中的轮毂打的正是字母"R"，属于瑞麒独有。
    划入瑞麒品牌 未来搭载2.0TGDI发动机
　　目前Z5所搭配的动力总成也会做相应的调整，可能会于瑞麒G5一样，手动档搭配的动力型号是SQR484B型2.0TCI发动机，功率可达125Kw/5500rpm，扭矩达到235Nm/1900rpm；不过目录申请车型是自动档车型，请注意SQR7200B23T7中的"T"，代表的是自动档的意思，只是其动力总成会更换为SQRE4T20型发动机，功率由125Kw下降至116Kw，而其扭矩则增加至250Nm，目的还是为了匹配5AT自动变速器。
　　整车底盘来源于瑞麒G5，而后者曾参加纽博格林赛道测试，作为同平台的轿跑车型，底盘强化度更高一些，请注意官图与测试车相比瑞麒G5上的205/60R16规格轮毂已提升为225/45R18规格轮毂，抓地力更强，加上低矮的车身以及后保险杠下的下尾翼设计，迎风下压力更强，稳定性更高，同时ESP也会出现在配置清单内，对于安全行驶提供了更好的保障。
　　上市时间目前还不能确定，毕竟其市场份额并不富余，看看吉利美人豹、华晨酷宝、比亚迪S8的销量就能推测出瑞麒Z5的市场前景不算明朗，作为一款全正向开发车型，其开发流程和经验可能是奇瑞更为看重的，未来还能为其搭配诸如3.0V6、2.0TGDI等发动机，逐渐完善其产品线，为后续车型的正向开发提供更多的宝贵经验。