在7月份，上市刚满一年的别克新君越市场销量成功突破10万辆大关。对于一款中高级车细分市场的高端车型，这种销售态势可谓“异常火爆”，值得关注的是，它不仅是细分市场中增长最迅速的车型，同时也是25万元以上市场中增长质量最高的车型。不久前，别克新君越又向市场推出了售价23.29万元的2.4L雅致版新车型， 凭借丰富的配置、极具竞争力的价格，2.4L雅致版成为了新君越深入20-25万中高级市场核心价格领地的新生力量。

实际上，如果分析品牌、营销、产品力和市场销售态势等等盘根错节的各种因素可以发现，别克新君越的出招与中高级车市场惯常路数颇有不同，为市场增添了又一经典创新案例。

错位竞争，品牌、市场一箭双雕
消费者青睐中高级车的一个主要因素是其够档次、有面子，因此提升品牌形象非常重要，而这又与产品力、价格定位有密切关联。按照中高级车惯例，各品牌车型一般会推出一款装备V6发动机、配置给足、价格高高在上的“增肥版”车型以占据形象制高点。如本田雅阁有33.98万元的3.5L V6旗舰版；日产天籁有36.58万元的公爵3.5L至尊版；大众Passat领驭有30.38万元的2.8L V6至尊型等。

与这些品牌“向上够”的姿态相反，别克新君越则挟“田忌赛马”的智慧，用高级轿车到中高级车市场逆向竞争。新君越的V6旗舰版定价32.29万元，在细分市场中并不显眼，但与“平调”价格相对应的却是“越级”的强势产品力：它拥有同级最长的5米车身，营造了宽阔的内部空间；3.0L SIDI智能直喷是同级市场唯一采用先进缸内燃油直喷先进科技的V6发动机；CDC全时主动式稳定系统——就是俗称的主动悬挂，分舒适和运动两种模式，以100次/秒的频率探测路况并通过电磁系统随时调整减震阻尼——在高级轿车上都罕见，中级车绝无仅有；全系标配了最齐全的主动安全配置，包括ESC行驶稳定系统、TCS牵引力控制系统等。另外，新君越的“图书馆级”静音、全景天窗、远程遥控启动、能根据路况自动调节水平角度的随动转向大灯，还有别克独家的安吉星全时在线助理，都让这款车在市场上与众不同。

假如奶油蛋糕跟馒头一起卖，而且价格一样，精明的消费者会毫不犹豫地做出选择。别克新君越由此一箭双雕，既树立了高级轿车的形象，又收到市场销量的实惠，迅速走红成为中高级车市场主力，上市刚一年就销售了10万辆产品。不仅如此，新君越还牢牢把持了中高级车的高端细分市场。据统计，在细分市场售出的30万元以上产品中，新君越占到了80%，在高端形成了绝对垄断态势。对此，一众竞品只有瞠目结舌，自叹弗如。

居高临下，2.4L雅致版精锐出袭
在中高级车细分市场，抢占份额的主力是2.4L和2.0L车型。从2009年的销售看，本田雅阁2.0L车型占本系列的64%，价格在17-19万元区间；日产天籁72%的销量由19-22万元的2.5L车型贡献；丰田凯美瑞销量的65%出自18-22万元的2.4L车型。而别克新君越于当年7月底上市，至年底的5个月中，其25.3万元和27.3万元的2.4L豪雅版、豪华版占了销量的76%。同作为重点销售车型，新君越超出竞品约5万元的量级，可见其高端品牌形象与产品力完全得到了消费者的认同。

在培固了品牌形象并在高端细分市场站稳脚跟后，今年新君越2.0T车型与2.4L雅致版才相继登场。前者明显瞄向公务市场，而后者才是拓展私家消费市场的新主力。新君越2.4L雅致版同样搭载2.4L Ecotec DVVT全铝智能发动机，兼顾了动力性与燃油经济性，在车主中赢得了省油的口碑。这款车型还承袭了新君越的最高安全标准，ESC、TCS和TPMS智能胎压监测系统等都很齐备，还有包括气帘在内的8个安全气囊和电子手刹车。此外，安吉星全时在线助理、发动机远程启动、超大全景天窗、Ice Blue 冰蓝一体环绕灯、自动感应式前大灯、高级真皮内饰、前排8向电动座椅、6碟CD机、独立双区全自动空调等等中高级车消费者需要的配置都已齐备。基于此，市场定价23.29万元的2.4L雅致版显示出强大的竞争优势。

纵观别克新君越的出招布局，以错位竞争以及越级产品力为利器，先用3.0L稳占高端市场，继之用2.0T和2.4L雅致版分头突击细分市场腹地，步步为营，一气呵成。归根结底，别克新君越能够大卖主要原因在于它的强大产品力和先进科技，满足细分市场高端消费者的使用与心理需求。在随后的一段时期，竞争品牌要想与新君越争雄，则需要大跨度提升新一代产品的科技含量，而消费者也很乐于看到有更多的直喷V6和直喷涡轮增压发动机、主动悬挂、车载信息通讯系统以及更多的前沿科技在这一细分市场得到普及并展开竞争。



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