12月20日，在第八届广州国际车展上，江淮汽车(11.46,0.00,0.00%)以“科技反丛旆未来”为参展主题，携旗下全车系共14款新车强劲参展。引人注目的是，2011款同悦、2011款和悦、2011款宾悦、2011款瑞鹰、2011款瑞风祥和集体升级亮相，瑞风和畅、同悦纯电动车、巴西版同悦、悦悦电动车、星锐R002(1.675,0.00,0.00%)系列则是首次亮相广州车展。

　　江淮汽车股份有限公司副总经理、江淮乘用车公司总经理戴茂方介绍，江淮乘用车以品质立身，秉承“整合全球资源造世界车”的造车理念，踏实进取，得到了广大消费者的高度认可。截止11月30日，江淮乘用车产销近19万辆，全年突破20万辆已无悬念，这标志着江淮乘用车已经成功跻身中国汽车行业主流阵营。

　　“我们将继续立足中国国情，洞察中国消费者的需求，持续为中国消费者创造世界品质的国民车”，戴茂方表示。

　　五大系列集体升级

　　系列2011款剑指明年车市

　　广州车展上，江淮乘用车展出了和悦、宾悦、同悦、瑞鹰、瑞风祥和五大系列的2011款车型，均为江淮乘用车针对明年市场而推出的精品力作，从中折射出江淮对明年车市志在必得的信心。

　　2011款和悦三厢车型首次推出了1.8L自动档，它在保持和悦一直以来的优雅造型、精良品质、宽适空间以外，还全新搭载了高性能的1.8L发动机，动力强劲，让驾驶者尽享操控乐趣。2011款和悦1.8AT还进行了多项技术优化升级，博世全球最新8.1版ABS EBD优化和行车制动系统全面优化改进，使制动更灵敏更稳定，更好地保证了行车中驾乘成员的安全。在配置方面，2011款和悦1.8AT还装备了高品质车载DVD（集成GPS、倒车轨迹、蓝牙、滑屏等功能），为消费者带来前所未有的视听享受。　

　　2011款新宾悦对动力系统、外观、内饰及底盘进行了全面升级和优化。前整体格栅更加精美大气；仪表台、中控台、方向盘、车门内饰板也进行了人性化升级和造型优化；驾驶员侧腿空间和后排腿部空间全面改进，提升操控与乘坐的舒适性，同时，2011款宾悦搭载1.8L发动机，配备6MT变速器，动力更强，油耗更低，使新宾悦在保留大气、尊贵的同时，更增添几分公商务人士的精英气质，继续引领自主中高级公商务轿车新潮流。

　　2011款同悦的整车设计充分体现了中国国民车的审美视角。2011款同悦配备了1.3L和1.5L两款发动机可供选择，满足了消费者对于产品经济性和动力性方面的需求。

　　2011款瑞鹰外观上对前后保险杠、格栅、裙边以及灯具进行了优化升级，城市传统SUV特性得到了明显增强。其搭载的1.9CTI柴油发动机，融合了VNT（可变喷嘴）增压，可控涡流比（SCV），高压共轨（CRDI）电控EGRC等12项国际先进技术，升功率达到52.4KW/L，全负荷最低油耗仅为210g/KW穐，额定功率102KW/4000rpm,最大扭矩308N稭，排放达到了国IV标准，集高性能、低油耗、高可靠、低噪音、低排放于一体。

　　 2011款瑞风祥和根据瑞风大量保有用户多年来的使用建议和需求，进行了内饰和配置的升级。油箱与后备箱进行了扩容，在内饰材料上选择了更加温馨的暖色调，仪表台采用了环保材质，使得驾控空间更温馨、更舒适、更环保，不仅能满足客户的公商务用车需求，同时还满足了更多人追求现代都市休闲生活和户外旅游生活的多功能车的需求。另外，在发动机上2011款瑞风祥和全部达到了国四标准，更加适用于国内各级市场。

　　和畅、同悦、悦悦 新品叠出

　　尽显江淮强大产品实力

　　本届广州车展江淮乘用车的展台上，共汇集了江淮乘用车旗下A0、A、B、C、S、M所有平台上的最新车型，全面展现了江淮作为主流乘用车企业的风采和发展的强大后劲，其中瑞风高端车型和畅、同悦巴西版、悦悦1.3L都是首次在广州车展上亮相。

　　 作为瑞风家族的高端车型，和畅传承了瑞风家族的优秀基因，在“MPV制造专家”品质保证下，和畅实现了自主高端MPV的全面超越，建立起高端MPV价值新基准，不仅具备了MPV车型的多功能性，其优异操控性、舒适性和安全性也大大超越了其它车型，完美实现空间“宽”畅、外观“流”畅、操控“顺”畅、安心“舒”畅，满足了公商务用户对外观、安全、性能和超大空间的多样化需求。

　　本次车展展出的同悦巴西版经过严格的测试以及巴西国内专家广泛论证之后，一致认定，同悦巴西版的产品性能优于其他同级别国外品牌在巴西当地生产的车型。同悦巴西版已经进入了巴西市场，并且受到了广泛的欢迎。

　　此次展出的江淮悦悦1.3L受到了大量年轻消费者的青睐。悦悦出自意大利宾法首席设计师之手，设计灵感来自设计师对自然的体悟，将欧式美学发挥到极致，使得悦悦显得整体厚实、安全，线条却活泼，明快，特别是车身前脸的微笑式造型，让人赏心悦目。悦悦搭载的1.3VVT全铝发动机获得了2010年全国十佳发动机，质量轻，油耗低，动力强劲，而 EPS电动随速助力转向更是很多运动豪华车才有的配置。此外，悦悦还拥有宽适大空间，用料高安全，灵便易操控，数智乐享受等超越同级别车型的优势。

　　瑞风、和悦领跑

　　品质成就2010辉煌

　　新品叠出的同时，江淮在产品品质方面也持续改善。2010年10月，在“2010年全国质量奖”评选中，江淮汽车在58家申报企业中脱颖而出，成为继上海大众之后，第二家获此殊荣的汽车企业品牌，也是唯一一家获此大奖的中国自主汽车企业。这标志着江淮汽车的品质不仅达到行业领先水平，更成为各行业质量领域的卓越典范。

　　业内专家评论指出，江淮汽车继去年同悦轿车在J.D.Power公司APEAL魅力指数评测中获得最高分之后，今年江淮荣膺“全国质量奖”，标志着江淮汽车的产品品质不仅已经达到行业领先水平，而且也成为全国各行业质量领域的卓越典范。

　　在江淮乘用车大家族中，瑞风与和悦堪称江淮“双子星座”，它们在各自细分市场都成为领军车型，也成为江淮高品质的最佳诠释者。

　　截止至11月份，江淮瑞风累计销售6万余辆，同比增长43%，超过第二名近13000辆，在MPV市场连续三年排名第一，稳定蝉联全年销量冠军。据了解，在中国汽车行业，江淮瑞风也是第一个年销量突破6万辆的MPV品牌，标志着自主品牌首次在MPV细分市场全面超越合资品牌。

　　值得一提是，2010年瑞风在政府与行业采购市场实现了跨越式发展。截至11月底，江淮乘用车已向重庆、安徽、四川、云南、武汉等11个省市的政府及行业客户规模性售出瑞风近5000辆，成为公商务MPV市场当之无愧的领跑者。

　　获得2009年中国汽车年度总评榜“最佳中级车”的江淮和悦不负众望，今年1～11月累计销量超过6.5万辆，成为江淮轿车阵营中表现最好的车型。价格区间位于6.48～8.48万元之间的和悦以性价比卓越著称，9月份，江淮和悦推出2011款，以更加卓越的性价比引起了市场的强烈反响，拉开了和悦新一轮热销的序幕， 11月份一举创下近万辆的销量新高。

　　同悦纯电动车首次亮相

　　江淮新能源战略雄心渐露

　　在新能源方面，江淮也走到了自主品牌前列。本次车展亮相的同悦纯电动轿车是江淮新能源汽车研发团队基于同悦轿车平台开发的第一代纯电动轿车产品。该车型在产品开发过程中以产业化为开发目标，产品性能在国内纯电动车产业化研发上处于前列。目前，同悦纯电动车已经进行了累计5万多公里的可靠性试验。

　　同悦纯电动轿车符合最近公布的2011～2013国家863“纯电驱动技术攻关类”产品技术方向要求，拥有七大领先技术：采用整体式质心集中动力总成设计，有效的降低震动和噪声；电池组最大限度地利用了同悦轿车的物理空间，安全性高，并实现了可更换；整车控制系统功能集成在电机控制器和电池管理系统内，实现了低成本；高性能实用的CAN通讯系统；功能完善的电池热管理系统；独立的动力电池切断单元（BDU），安全性高；保证电池单体布置空间、散热风道和绝缘性能要求的电池成组方式；攻关并开发了驱动电机控制策略、电池管理系统安全性和可靠性、整车防水等关键问题。

　　同悦纯电动轿车续驶里程达150km，在已上公告的纯电动车产品中处于前列，而对应的电池组能量为15kWh，相比其他产品电池组能量密度和整车经济性最高，电池组成本相对较低，整车性价比高。同悦纯电动轿车整备质量1200kg，轻于国内同类车型整备质量。

　　据介绍，相比国外正在研发的纯电动轿车产品，同悦纯电动轿车动力性能与丰田FT-EVII、挪威THINK City、奔驰Smart for Two相当，续驶里程与三菱i_MiEV相当，优于丰田FT-EVII、日产NUVU、奔驰Smart for Two。

　　江淮汽车股份有限公司副总经理、江淮乘用车公司总经理戴茂方表示，随着地球生态环境的持续恶化和石化能源的日益紧缺，新能源汽车已经成为全球汽车行业发展的方向，江淮汽车在新能源汽车方面早已提前布局，并取得了阶段性成果。他表示，江淮在轿车新能源应用研究方面将采用双管齐下的方式，同悦平台发展纯电动轿车，和悦平台则发展增程插电式混合动力轿车。2012年，电动车和混合动力两个方向的新能源轿车都将有一定的市场规模。