12月27日，工信部正式对外发布电动汽车充电接口等四项国家标准，并要求在明年3月1日起实施。受此消息影响，充电桩概念股中，行业龙头奥特迅（002227.SZ）、动力源（600405.SH）均逆市上扬，随后稍有回落，截至午盘，奥特迅上涨2.99%，动力源上涨0.46%。

    工信部称，电动汽车充电接口和通信协议四项国家标准的发布实施，将为电动汽车基础设施建设提供重要的技术和标准支撑，对健全我国新能源汽车标准体系、推动新能源汽车示范试点具有重要意义。

    长期以来，中国电动汽车发展中，各地各企业没有统一标准，在充电接口方面更是自行其是，北京、深圳等诸多城市陆续建立起了不完全一致的充电技术标准。

    但在充电标准尚未统一之时，全国充电桩的建设早已热潮涌现，在日前召开的“中国国际电动汽车及充电装置、储能技术展览会”上，国家电网、南方电网两大电网公司称，将加快充电设施建设。截止今年，两大电网充电桩建设总量超过1.6万个。

    动力源证券部人士接受本刊记者采访时称，此前因为各地标准未能统一，相关政策也并未细化，动力源并未在充电桩上大规模铺开。该人士并称，工信部出台相关标准后，如果随后市场向好，公司在充电桩方面肯定会积极跟进。

    实际上，此次工信部发布的相关国家标准，只是新能源汽车发展过程中乱状的一角。乘联会秘书长饶达此前接受记者采访时就表示，充电接口的标准要完成统一并不容易，技术上还存在很多漏洞，要想实现绝非易事。

    西南证券分析师刘峰认为，电动车发展方向以及建设模式存在较大争议，部门之间、企业之间仍在为各自利益激励博弈。目前急需建立跨部委发展协调机制，避免多头管理、各自为战的局面。