成都经济技术开发区又迎来一只汽车零部件“巨大鳄”，全球领先的汽车技术及服务供应商博世宣布，博世底盘控制系统位于四川省成都市经济开发区的新工厂——博世汽车部件（成都）有限公司日前正式奠基。“德尔福、江森、麦格纳等一批跨国零部件巨头都已入驻，博世集团是今年进来的第一家。”开发区汽车产业投资服务局副局长梁龙说。

    据了解，新工厂占地约12.7万平方米（190亩），总投资额达1.37亿美元（约合人民币8.8亿元）。其中，一期工程投资额为4380万美元（约合人民币2.8亿元），预期于2013年初竣工。

    博世底盘控制系统秉承“根植本土，服务本土”的在华发展战略，通过不断深化本土化进程致力于满足持续增长的市场需求：自2002年进入中国，博世底盘控制系统先后于2005年建立了苏州技术中心，2006年在苏州修建了车辆试验路，2008年在内蒙古牙克石建成冬季汽车测试技术中心，位于江苏省东海的汽车测试技术中心一期工程也将于2012年底竣工。此外，博世底盘控制系统苏州新工厂在2011年9月投入运营，进一步加强了车辆安全产品与技术的生产能力。

    通过选址成都建立底盘控制系统的第二个在华生产基地，博世积极致力于在中国中西部地区实现可持续发展，“根植本土，服务本土”的在华发展战略得到进一步深化。该项目的投资协议由博世与成都市政府于2011年8月签订。成都新工厂一期工程预计将实现年产140万套ABS/ESP系统及1900万套轮速传感器。“建立成都工厂是博世底盘控制系统在华发展的重要举措，并使我们能够进一步满足国内整车厂商对车辆安全技术日益增长的需求。”博世底盘控制系统执行副总裁Dirk Hoheisel博士表示：“成都市良好的投资环境，完善的基础设施以及快速发展的汽车产业，都是吸引我们在此投资的重要因素。”

    通过选址成都——对中国西部经济最有影响力的城市之一，博世展现了在中国西部实现可持续发展的坚定信心。博世集团董事会成员、亚太区负责人瑞世轲表示：“积极契合发展西部的国家战略，博世在中国西部地区展开了一系列的投资。我们希望抓住每一个机遇，以实现在中国市场的长期可持续发展。”

    为满足在西部地区实现可持续发展对本土人才的需求，博世将在未来3年内为成都新工厂招聘约1000名员工。此外，博世在西部地区积极践行企业社会责任：2011年，“博世中国慈善中心”启动了“校园助学金计划”，将在未来3年中出资500万元，为八所院校的900名贫困新生资助首年学费，其中有三所院校位于西部地区。

    与这些攻城略地的零部件巨头相比，国内目前有数万家汽车零部件企业，除了个别依附于大国家汽车集团的零部件集团外，绝大多数规模较小。中国汽车零部件行业因为没有50∶50的股比限制，表现出典型的“20∶80”现象，即数量占到80%以上的中国本土汽车零部件企业利润却只占到20%左右。在经历2009和2010年两年的超高速增长后，2011年整车销售同比仅增长2.45%，创13年来最低。在市场不景气的情况下，整车企业压价和原材料公司涨价等向零部件供应商转移市场风险的现象较为普遍。

中华工商时报