日前，从最新曝光的环保目录中显示，华晨宝马5系部分车型也将换装2.0T四缸涡轮增压发动机，未来换装2.0T发动机的车型为520Li和525Li，将采用N20B20系列发动机。

    N20B20系列发动机被大量运用到了宝马最新一代车型上，其中X1，新3系以及Z4部分车型都使用了该系列发动机。对比新3系的发动机数据发现，宝马520Li的发动机最大功率调校较新款320i的135KW高出了15KW，达到了150KW，而525Li的最大功率输出又较328i的180Kw略低，数据为178KW。对于这样的调校，还无法理解出于什么方面的考虑。

    全新搭载2.0T发动机的华晨宝马520Li较现款520Li采用的2.5升直列6缸发动机输出有不少提高，从这点似乎可以看出，厂家似乎想减低一些消费者失去入门级5系6缸车型的失落感。

    编辑点评：华晨宝马5系的入门车型在功率提升的同时若可以将售价再进一步下调，那么相信不会有人会在意那少了两个缸的失落感。

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