大河车网转载：轮胎对于汽车性能的表现一般凸显在专业类的跑车上，人们在日常使用中，往往会忽略轮胎的作用。这也就是众多比较强调性价比的自主品牌车型在轮胎选择方面比较随便的原因。这里，选择了三款在车市上卖得不错的车型，比较之下各自在轮胎方面都有一定的品质要求，这也反映出自主品牌的新进步。

    传祺+韩泰傲特马：中规中矩

    广汽传祺是自主品牌的热门新人，相对大规模的广告投入，尤其使之能够显示出自主品牌的新面貌。在轮胎选择上，传祺的三款低配车型配备了205/55R16轮胎，三款高配车型则选择了225/45R17轮胎，品牌均为韩泰傲特马（OPTIMO）。其中，入门版为K415系列，205mm的宽度和16寸的轮毂都属于入门，不过在豪华版和以上车型上就升级为225/45R17的规格了，应该与整车车身更为搭调。尽管有些人认为该车相对较大的噪音与轮胎有关，其实这样的配置与奔腾等品牌相比还算中规中矩，噪音问题更加多地还是应该其整车密封设计的问题。

    腾翼C30+佳通Comfort228：经济实惠

    腾翼C30使用的是佳通Comfort228，其规格为185/65R15。该产品有较好的耐热性，同时其胎面花纹设计还有降噪的功能。虽然其尺寸不大，但对于这款车来说还是够用的，与同行相比也不算落后。

    帝豪EC8+玛吉斯MA-651：配置厚道

    作为一款主打高端市场的车型，帝豪EC8在车胎方面的配置相对厚道：使用10条幅17英寸铝合金轮毂，为了凸显其舒适性，在轮胎上使用了玛吉斯产的MA-651型静音轮胎。尽管由于这个轮胎是偏向于抑制轮噪，因此在抓地力上有些损失，不过轮胎产品的特点之一就是不可能兼顾。总之，巨大的车轮尺寸与相对安静的行驶，让人觉得多少有点豪华的气息。

    点评：自主品牌对于轮胎其实至今依然重视不够，突出的表现是在品牌的选择方面不太稳定，不同批次的产品配套的轮胎不仅在产品系列与规格方面会有所不同，甚至品牌都经常更换，这无形中让消费者对它们有意见。