3月10日第十一届全国人大五次会议在京召开期间，人大代表、广汽集团总经理曾庆洪先生在驻地举行了媒体见面会。工信部公布的公务车选购目录中，400余款车型清一色自主品牌的情况对中国汽车工业会产生何种影响？就此问题，曾庆洪向凤凰汽车表示，公务车采购增量不断缩减，对整个市场影响有限。

    曾庆洪具体指出，今年新出台的公务车采购新规，虽然这一政策有望拉动自主品牌汽车销售，但对销售局面的改善作用有限，首先是政策执行力度仍然不够，效果微乎其微，过去自主品牌的车型也大批进入了政府采购目录，实际订单却没增加多少，2010年、2011年政府采购中自主品牌的比例都没有超过30%；其次由于公务车采购增量不断缩减，对整个市场的影响还是不大的。当然，政府采购是对自主品牌很大的一种鼓励，在示范效应上，公务车采购能部分改变自主品牌形象，适当提升品牌号召力。政府部门怎么带头用好我们的自主品牌，对自主品牌的做强做大有很大的帮助。

    据统计，2010年政府公车采购额在800亿左右，近年来每年增量约100亿。对于自主品牌车企来说，没有任何一家车企能单纯依靠公务车采购生存，而且公车采购的各项要求也越来越严格，只有扎实地完成基础积累，在自主核心技术方面寻求进步，将产品研发、生产、市场和销售、品牌推广等各个环节的标准提高并完善，精益化地对待产业链条上的每一个构成，这才是谋求自主品牌质变的路径。