2012年3月20日，日产CEO卡洛斯·戈恩确认了之前日经新闻的报道，证实已经尘封30年之久的达特桑品牌将复活。日产计划本周发布该品牌的发展规划。

    日产表示，达特桑品牌将从2014年开始投放到新兴市场，目前三个单一市场目标分别为印度尼西亚、俄罗斯和印度。该品牌之下将包含乘用车和卡车车型。戈恩如是评价达特桑：“这是一款绿色、低价、小排量、高度本土化的车型，它也将成为一款伟大的汽车。”

    根据日产发出的电子邀请函，本周三（3月21日）将同时在日本东京和印度孟买举行媒体发布会，宣布达特桑品牌的发展规划。

    本月初，《日经新闻》报道称，日产汽车拟复活达特桑品牌。日产计划将新达特桑价格定位在50万日元（约合6，200美元）左右，该车排量在0.8至1.0升以上区间内。新达特桑将首先在印度、俄罗斯和印度尼西亚地区制造并销售。日产预期未来每年可在全球售出30万辆达特桑品牌车辆。

    1931年，日本汽车零部件制造商户口铸造公司收购了DAT汽车公司，在其基础上成立了达特桑（Datsun）。1934年6月，达特桑公司更名为“日产汽车公司”。1983年该品牌停产并转入日产品牌。

    近年来，多家车企均开始着手旧品牌的复苏工作，包括丰田86跑车、克莱斯勒道奇Dart紧凑车和菲亚特500(车型 配置 图片 报价)微型车。日产重新启用达特桑品牌的目的在于加强低价小型车产品阵容，未来达特桑首批市场之一印尼也是日产扩张产能的基地。