北京时间3月27日上午消息，据外电报道，拉丁美洲最大的汽车市场巴西决定减少从墨西哥的汽车进口后，日本第二大汽车制造商日产计划加速在巴西的扩张。

    据彭博社报道，日产总裁卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)接受采访时表示：“墨西哥和巴西这两大拉美最大汽车市场间的协议意味着巴西工厂的扩张速度要比我们预想的还要快，巴西对墨西哥进口量的限制增强了我们巴西工厂的必要性。”

    戈恩的言论释放出日产在巴西增产的紧迫性不断增长的信号，在墨西哥同意未来三年对巴西出口量降低30%后，日产计划投资26亿雷亚尔(14亿美元)，实现到2014年年产能翻两番。2010年巴西轻型车销量已经超过了德国，据麦格理集团预测，到2014年这类车型销量将达到380万辆。

    瑞穗资产管理公司高级基金经理Takashi Aoki表示：“日产加速在巴西扩张是积极的，这说明该公司很有远见。”据瑞士信贷集团估计，巴西和墨西哥之间贸易协议对日产的影响要大于对本田和马自达的影响。

    日产目前在巴西销售的汽车都是从墨西哥进口，该公司在墨西哥的年产量为60万辆，是在巴西的10倍。日产计划里约热内卢的一家组装工厂2014年开始投产，届时年产能将增加20万辆。

   在谈及业绩时戈恩表示，预计2012年将比2011年的情况要好，因为预期不会遇到像去年那样的自然灾害，并且货币政策也将放松。由于从地震和泰国洪水中恢复比丰田和本田快，日产对截止于3月31日的这一财年的利润预期在日本车企中是最高的。

   按照去年公布的一项6年计划，日产计划到2017年将全球市场份额从2011年的5.8%提高至8%。这项计划还包括，通过使英菲尼迪的销量增至三倍，也就是50万辆，日产希望获取世界豪华车市场10%的份额。

    日产股票今年上涨了25%，丰田和本田上涨了35%，同期日经指数上涨18%。