据《日本经济新闻》日前报道，丰田汽车计划将海外车型的研发工作从日本国内向当地市场转移，推动实现研发本土化。

    除美国和欧洲成熟市场外，中国等新兴市场也正在迅速扩张。为满足不同国家和地区的消费需求，丰田一直致力于研究如何推进研发本地化。最终，丰田决定原则上将海外车型的研发职能权限全部移交当地，包括零部件生产环节在内。目前丰田在销售市场往往只完成生产和销售两个环节，而未来产品策划、工程开发、设计、试制和车辆评估等多个环节均将在当地完成，而日本国内研发部门只提供侧面支持。

     以中国为例，丰田正投资6.89亿美元建设丰田汽车研发中心（中国）有限公司TMEC（Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co.， Ltd.）。该中心位于江苏常熟，从去年开始动工，预计明年建成投入运营。《日本经济新闻》称，丰田计划将最新设备用于常熟的TMEC研发中心，将其打造为重要的大型研发基地，逐步推进研发本地化。丰田还将在其他新兴国家采取相似举措。

    从丰田的规划看，海外车型研发本土化第一步将落在美国。丰田计划今年在美国发布新款中型车亚洲龙（Avalon）。该车将首次由美国团队主导研发，从设计到生产全部工序不再由日本国内进行操控。

    因而丰田将着手扩大美国本土设计团队规模。当地工程师数量将增长20%，到年底前丰田将新雇佣150名美国工程技术人员，今后5年内再增加100名。此外，丰田还将在硅谷建立研发基地，以加强汽车研发与IT技术的融合。