2012年4月16日，忧思科学家联盟UCS（The Union of Concerned Scientists）日前发布的一项研究报告显示，在美国纯电动车或混合动力车年均使用开支比汽油动力紧凑型车节约1，200美元，即便将发电过程中产生的二氧化碳计入，总排放量仍然更低。

    UCS报告以汽油价格3.50美元/加仑为前提进行计算：对比一款电动车和一款新型汽油动力车，后者燃效为27 mpg（英里/加仑），如果每年行驶1.1万英里路程，则电动车能够节约750至1，200美元。以整个寿命周期为观察对象，如图2，纯电动车总能耗为0加仑汽油，5，200美元；燃效50 mpg的混动车总能耗为3，300加仑，9，800美元；燃效27 mpg的汽油动力紧凑车总能耗为6，100加仑，18，000美元。根据计算结果，纯电动车可比汽油动力车减少成本接近1.3万美元。

    不过报告未对比包括售价在内的整个寿命周期总成本。报告作者Don Anair解释称，电动车因车型不同而彼此成本差距颇大，因而计算异常繁琐复杂。

    至于二氧化碳排放性能，报告表示即便考虑发电过程中制造的温室气体，电动车仍然对环境更加有利。如图3，按照电动车减排效果的优劣程度，报告将美国各地划分为GOOD（较好）、BETTER（更好）和BEST（最佳）三类地区。电动车在这三类地区的排放效果分别相当于燃效31至40 mpg、41至50 mpg和50 mpg以上的汽油动力车，第三类地区占据全美的45%比例。