作为大众集团第一款配置1.4TSI+DSG紧凑级小车，不错的动力性能和省油的特点得到了很多人得追捧。在现如今93#汽油已经破八的今天，如何让一款车型通过一些简单的装置获得更低的油耗那就值得人们去多多关注。而此次作为高尔夫家族后续车型的高尔夫蓝驱已经来到了身边。那么加入蓝驱技术给高尔夫能带来什么变化，让我们一起走近高尔夫蓝驱版来一探究竟。

   高尔夫蓝驱版添加了自动启停系统：行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

   自动启停技术主要的技术难点在于需要更耐用的起动机以及反复启动时如何减少冲击感。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通起动机耐用很多。从原理上讲，自动启停无非就是我们主动熄火，然后重新扭动钥匙点火而已。但实际上需要避免反复启停带来的启动延迟才是最关键的，因为这一点会被用户切身体会。

   蓝驱版采用了15寸铝合金轮毂，样式与1.6L低配版无异，不过需要注意的是在轮胎选用上与普通版高尔夫也有所不同，蓝驱版高尔夫采用的是韩泰的低滚阻轮胎，它与地面产生的滚动阻力要比普通轮胎更小，因此相应的滑行距离也就越长。

   高尔夫蓝驱的尾部设计除了保险杠与普通版一致外，其余均以gti看齐。与车身同色的后扰流板，可以在高速下提升高尔夫蓝驱空气动力学性能。

    如果您想更深入的了解这款车，高尔夫蓝驱版展车现已到店，赶快来店鉴赏吧！