将手机的语音控制功能整合到汽车控制模块，实现苹果手机和车辆方向盘的功能对接，无论通用汽车还是苹果都希望在这场跨界合作中，开拓新市场。刚刚闭幕的洛杉矶车展上，通用汽车宣布，将在旗下的部分车型方向盘中添加激活Siri的按钮。目前，已雪佛兰Sonic和Spark系列新车明年上市。“中国的苹果用户在车上要使用该项功能可能还要等待。”昨天，上海通用回应。

    设备很迷人，功能很强大

    通用公司在声明中指出，若需要使用该功能，iPhone必须已升至iOS6系统，之后通过蓝牙与手机配对。一旦配对成功，司机便可通过Siri完成诸如语音通话、播放音乐、收音机换台、发送信息、查看日程安排等操作。由于全程通过语音完成，所以司机不必担心要分心看手机的问题。

    司机可以通过方向盘上的siri功能键，利用EyesFree功能来驱动系统——给联系人打电话、从iTunes播放音乐、对汽车的AM/FM/XM调频广播进行切换，发送短信，查看日历或者备忘预约等。此外，还可以进行简单的问答，例如游戏比赛结果或者国家法定节假日是有哪些天等等。但在这套系统上，回答非常复杂的问题、或者是展示某个网页这类极有可能会令司机分神的功能不能使用。“中国的苹果用户在车上要使用该项功能可能还要等待。”昨天，上海通用汽车说。目前雪佛兰的这两款车都没有引进和销售，国产雪佛兰能否搭载这一系统还要看该系统的市场前景，以及对中文的兼容性。

    车商慎对IT企业创意

    通用汽车、丰田汽车、克莱斯勒、本田汽车、梅赛德斯-奔驰、奥迪汽车、宝马汽车和捷豹路虎等8家车企同意整合苹果Siri语音控制功能。但除了通用汽车以外，大部分车商依然对于商用这套苹果系统采取谨慎积极的态度，并没有在新车型中植入。“siri全面掌管车辆语音控制系统的愿望或许会与车商的整体战略冲突。”业内有关分析人士指出。

    上周末，在通用汽车中国公司科技日的活动中，通用汽车宣布，其车载通讯和娱乐系统安吉星已在中国拥有数十万用户，该车载信息娱乐系统已经具备声控功能，并且规模还在不断扩大中。通用汽车正在凯迪拉克、别克等车型中全面植入该系统，未来雪佛兰也将搭载这一系统。此外，丰田汽车也宣布，其将与微软合作开发智能车载系统，福特汽车的Sync智能娱乐系统已经采用了微软技术。

    “从苹果发布的官方数据来看，iOS6并不是为汽车厂和汽车量身定做的一套车载系统，而是简单地在现有苹果移动设备上加载，用户如果要使用这套系统必须要首先拥有苹果的移动设备，汽车本身也必须做兼容性设计开发，无论从技术还是商业的角度来看，市场普及难度都很大。”

    业内有关分析人士指出，或者苹果能够更强势地推出一款基于汽车的智能车载交互系统。