奥迪R4将是一款双门双座、中置发动机的跑车，定位在TT与R8之间

    据内部消息，奥迪R4将会很大程度上借鉴Quattro概念车的外形设计，为了便于理解，海外媒体绘制了效果图。从效果图可以看到，R4拥有目前主流的跑车化外形，低矮的车身、圆润的外形传承了目前的R8以及TT的设计，但最新招牌式的六边型大嘴进气格栅、不规则前大灯、新颖的LED光源都融入了奥迪最新的设计元素。

奥迪2010年发布的Quattro概念车被认为是R4的原型车

    R4预计会引入大众的低成本中置平台，随后2003年大众的Concept R概念车上首次配置了这种底盘，2009年的BlueSport概念车不但优化了这套底盘，同时也验证了中置发动机配置混合动力系统的可能性。另外，R4在车身重量的控制上会非常讲究，将会引入高强度轻量化的铝合金车架以及悬架系统来降低车重。预计整车重量不到1.3吨，这将成为R4的一大优势。从动力部分来看，奥迪R4可能会同Quattro概念车一样使用五缸涡轮增压发动机，最大功率预计可以突破300马力，在配合双离合变速箱以及轻量化的车身之后，百公里加速时间预计控制在5秒以内。此外，混合动力或许也是R4规则中的动力配置。

为了推广R4，未来TT可能不再推出高性能版本，这块市场则由主打轻量化的R4去接替

    奥迪R4凭借在价格以及性能上的优势应该会成为很多年轻用户追求的目标，毕竟相对于R8这样的车型来说，R4更加实际。不过，随着R4的出现，奥迪TT的高性能版本就会显得比较尴尬，特别是TT-RS这样的车型更是没有太多存在的价值。因此为了推广R4，未来TT可能不再推出高性能版本，这部分细分市场则完全由主打轻量化的R4去接替。