大河车网转：近日，上海大众斯柯达品牌推出了旗下首款SUV车型野帝，这也是斯柯达品牌又一款重磅车型。在新车不断投放、市场逐步稳定的情况下，在接下来的一年，上海大众斯柯达的市场目标是怎么样？经销商网络状况如何？未来还将有哪些产品布局？

 

对此，上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝在接受南方日报记者采访时表示，目前，上海大众斯柯达的经销商网络十分稳定与健康，在今年投放多款车型的基础上，明年将力争同比增长30%的目标，并且，斯柯达未来的产品将以中国市场为核心，力求满足中国消费者需求。

 

多款车型明年将上量

 

记者：Yeti的销量目标是多少？

 

贾鸣镝：目前，整个汽车市场中SUV份额占据有20%，我们希望上海大众能够在SUV的市场里面占到20%左右。从野帝的销量来看，相当于途观的1/4水平，大概五六千台。这是个比较保守的计划，根据内部分析来看，应该会比这个目标高一些。

 

记者：上海大众在不断提升斯柯达品牌形象，现在销量比重有没有达到预期值？

 

贾鸣镝：斯柯达品牌的发展，虽然碰到了一些问题，只是跟大众品牌相比，它增长没有这么快，但发展还是很稳定。这三年，主要因为斯柯达没有全新产品的投入，所以发展是放缓的，但还是增长的。随着今年陆续有新产品的上市，从明年开始其增长速度会高于大众品牌。

 

记者：预期的具体增速是多少？

 

贾 鸣镝：今年斯柯达三款产品上市，但是真正发挥作用的是昕锐和速派，Yeti现在上市，对今年的销量其实贡献不大，它的销量贡献应该是在明年。前10月，斯 柯达品牌的销量已经是19万多辆，接近20万，预计今年达到23万左右是没有问题，相对于去年是22万辆是有所增长。明年，斯柯达品牌还将有两厢昕锐，全 新明锐两款车型上市。从这个角度来讲，我想斯柯达明年增速要达到20%以上，争取有30%。

 

网络整体稳定健康

 

记者：今年推出这几款新车以后，经销商在运营上有没有什么改善？

 

贾 鸣镝：上半年，我们貌似很困难，其实这个困难是一直在跟大众品牌比，但如果跟其他竞争对手相比的话，还是比较好的。下半年，我们采取了很多措施，包括新产 品上市，对经销商网络的调整，以及网点能力提升。现在经销商持平或略有盈利是没问题。如今，我们每天接到斯柯达入网的申请没有减少，现在斯柯达品牌已经有 311家4S店，拥有分支机构173家。

 

记者：未来在营销方面有什么创新？

 

贾鸣镝：其实，斯柯达也有一系列的“家族”规划，明年一季度上市的Rapid行旅车，是相当于GranLavida的一个产品。它会是一个全新的车型进入到新的市场，上市以后会有更多的空间来形成一个昕锐的家族。当然包括明锐，我们目前在做一个市场研究。

 

记者：斯柯达如何拉开与大众品牌的区别？

 

贾 鸣镝：我们在试图把两个品牌进行横向区分，因为很多人会直接想到谁高谁低，而我们希望这两个品牌是横向地对客户不同需求的满足。比如大众品牌更加符合多数 人的观点，而斯柯达能够满足趋于个性化的，更时尚的，或者更家庭化的一些需求。不妨透露一下，斯柯达未来新产品的很多设计和规划，都在往这个路线走，非常 硬派、硬朗、有个性，非常体现客户自我的感觉。可能开大众品牌车的人是希望“我们大家都这样认为”，可能开斯柯达品牌的客户会说“我就是这样”，这就是它 们两个品牌的区分。所以目前从营销角度我们也尽量试图让斯柯达更加能够体现客户对自己的认识，对自己存在价值的认可和证明。

 

未来产品将以中国为核心

 

记者：请问进口车整体的运营状况如何？

 

贾鸣镝：进口车的发展比较稳定。目前，只有Yeti与Superb旅行车两款车型。这两款产品中，速派的旅行车是有很明确的客户需求的。明年，将考虑导入更多的车型，通过这个方式来了解市场。

 

记者：未来产品是否会以中国为导向？

 

贾鸣镝：为了在2020年达到100万辆的目标，我们从各个方面的工作都在努力。在产品上面，现在定义新产品的阶段就进行人才交流，这就意味着，我们很早就 开始介入新产品的设计，以来研究产品如何符合中国市场和中国消费者的需求。甚至这些产品开发成功以后，他再到欧洲去销售。现在，斯柯达对整个中国市场非常 看重。