哈曼时尚生活及汽车音响部副总裁及总经理郭志明

　　随着人们生活品质的不断提升，消费者对汽车配置的要求也越来越高。相对于以往消费者关注座椅是否舒适，方向盘是否有真皮包裹等，人们对驾乘空间及车内视听效果的个性化追求日益强烈，越来越多的消费者开始对车载音响提出较高的要求。

　　根据AC尼尔森针对中国消费者对品牌音响的调研报告提供的数据，92%的消费者认为品牌车载音响是所有汽车配置中最吸引他们的亮点。这也是为什么很多新车型，尤其是豪华品牌新车型上市时，大多会将车载音响系统作为新车的一大传播亮点。

　　多品牌发力，哈曼领先豪华车音响市场

　　目前，在全球豪华车市场上，诸如法拉利，宝马、奔驰、雷克塞斯、林肯等车型上，搭载最多的品牌车载音响系统当属哈曼。作为世界汽车音响的领导者，哈曼不仅在市场份额上占据一定优势，其背后的企业规模及技术实力更不容小觑。

　　哈曼郭志明：中国汽车音响市场已成哈曼最重要阵地

　　就产品层面来说，目前，哈曼旗下拥有Harman Kardon, JBL, Infinity, Revel, Mark Levinson等16个音响品牌。在世界范围内的豪华车音响市场中，哈曼的汽车娱乐及音响系统拥有绝对的领先优势。哈曼时尚生活及汽车音响部副总裁及总经理郭志明透露：“截止今年6月30日，哈曼时尚及汽车音响事业部在过去12个月全球销售额达到近19亿美元。”而在这一庞大的销售额中，中国市场的贡献及前景同样较为可观。“中国汽车音响市场，已经成为哈曼最重要的阵地，没有之一。”在面对“哈曼如何看待中国市场”这一问题时，郭志明坚定地说。

　　巩固软、硬实力，立足中国汽车音响市场

　　哈曼高度重视中国市场，这一点已毋庸置疑。目前，哈曼已经在苏州拥有1个全球最大的产品研发中心，还分别在上海、成都、深圳、苏州建立了4个分支研发中心；此外，哈曼还分别在苏州和丹东设有两个生产基地，以保证其产品不仅能够支持本土市场，还能出口至海外市场。

　　作为生产制造商，软实力与硬实力同样重要。据郭志明介绍：“目前，哈曼有400多位本土工程师团队为客户提供全方位的技术支持，以保证哈曼为各类客户提供最佳的汽车音响解决方案。”

　　享誉业内的声音管理方案

　　车载音响的建构是复杂的过程，车厢内部的空间设置及内饰材料等均会对音效产生影响。在产品的研发过程中，哈曼将多年录音室、专业音响设备及家用音响制造商的经验运用到车载音响的制造中，从内饰材料、扬声器布局到功放功率等细节的深入考量，最终确保为每一位驾乘者都带来完美的听觉体验。

　　笔者曾在今年的上海车展上体验了哈曼的独立声区技术（ISZ, Individual Sound Zone），车内每个乘客可以分别聆听各自区域的音乐或电话，，互不干扰，给车内乘员带来个性化的车内音响体验。同时，哈曼的声音管理方案也被业内广泛认可。

　　近年，哈曼与莲花汽车研究院共同开发了HALOsonic技术。此技术包括道路降噪 RNC、引擎降噪 EOC和电子声音合成ESS等声音定制解决方案。Halosonic技术得到了许多整车厂的青睐，克莱斯勒Grand Cherokee是全球首款配备了Halosonic的车型。同时，Halosonic还获得了克莱斯勒2013创新奖、2014 SAE International卓越交通环境奖。

　　在电动车等新能源车日益繁荣的今天，哈曼的车载音响系统目前已应用于宝马、特斯拉等纯电动车型上。因为电动车没有搭载发动机，开起来格外“安静”。所以哈曼在纯电动车型上的技术不是消除噪音，而是采用制造“噪音”的声音管理方案，通过添加马达的轰鸣声来保证行车安全。

　　技术的发展让这些匪夷所思的想法变为事实。为客户提供完善的声音管理方案，同时为消费者提供完美的听觉体验，这或许就是哈曼作为全球汽车音响领导品牌所担负的重任。随着中国自主品牌销量的持续攀升，世界级的汽车音响公司也在纷纷进军中国市场，未来中国市场的机遇与挑战并存。谁能成为中国市场上最后的赢家，还需凭综合实力说话。