传统车载导航到底有多难用，看看淘宝上手机支架的销量就能了解一二了。也正因为如此，当高德在去年11月宣布将重新定义车载导航时，让人充满期待的同时，也产生出很多疑问。正如高德此前在汽车战略发布会上所说的，“不新、不全、不鲜、不准”是目前车载导航的最大弊端，但高德真的能解决这些问题吗？

　　所幸，对于这个问题，高德的回答并没有让我们等太久。不久前，笔者参加了高德首款互联网车载导航——高德地图车机版（AMAP AUTO）的评测活动，深入体会了高德在车载导航上的设想。

　　少即是多 从“简陋”的主界面说起

　　在主界面上，高德地图车机版只有左侧的菜单栏上的三个按钮——“搜地点”、“查周边”和“更多”。不过，实际上，这种极致简化的界面，正是经过了对大量驾车用户的实际调研和意见反馈后所进行的调整。

　　据高德地图车机版产品负责人介绍，实际上对于驾车出行场景来说，最高频、最核心的需求就是位置输入。所以，三个功能按钮中的两个都是为这个需求而设计的。

　　对于传统导航而言，位置输入绝对是最大的吐槽点之一。因此，高德地图车机版在这方面进行了明显改进。“搜地点”是进行目的地的手动输入，不仅可以只通过首字母进行快速联想输入，更支持语义输入和别名检索。比如，直接输入“吃饭”，系统就会列出附近的餐厅信息；而输入诸如“大裤衩”、“水立方”等地点的别名，也能直接搜索到位置。

　　此外，和大多数导航所不同的是，对于一些占地面积较大、或较为复杂的地点，高德地图车机版会给出进一步的二级位置选择。比如，搜索“北京大学”，就会列出不同校门、甚至周围的不同公交车站以便进行精准定位。

　　主界面上的另一个按钮——“查周边”，则根据导航需求预先设置了诸如餐厅、厕所、ATM、加油站甚至麦当劳等高频地点，可以一键查找最近的相应位置并进行导航。

　　实时在线 “重新定义”导航的关键

　　导航不准，地址搜索不到，抛开在算法层面的差异，一个重要的原因是传统车载导航网络功能的缺失。因为无法联网，传统车载导航需要每半年去4S店进行数据更新；因为无法联网，导航无法根据实时交通拥堵状况给出最快捷的路线规划；同样因为无法联网，导航在日新月异变化的城市面前，显得捉襟见肘。

　　路线规划-限行提示

　　正因为如此，网络成为高德地图车机版功能上的重要基础，而联网功能也成为解决用户痛点的最重要一环。

　　高德地图车机版作为首款独立的互联网车载导航产品，内置网络模块。这带来了三个最明显的变化。

　　第一，数据更新方式变得便捷、轻松。高德地图车机版提供了三种数据更新方式，除传统的U盘更新方式外，车机可以在联网状态下直接下载更新，用户也可以将手机上的地图数据通过网络传给车机。

　　第二，实时路况和躲避拥堵这个高德地图的招牌功能得以在车机上实现。

　　第三，帐号同步，带来更多功能延伸。车机版的联网功能，使其具备了和手机端打通的可能。

　　数据更新-手机热点更新

　　高德地图车机版提供了手机位置导入功能，在手机端输入目的地信息后，点击“发送至汽车”，即可将信息发送至服务器（保留24小时），一旦车机上登录同一帐号，位置信息会直接同步。而导航至最后1公里时，车机会将位置信息回传至手机，从而可以实现出行的连贯导航。

　　复制手机版成功经验 但不仅如此

　　如果说数据是提升导航体验的基础，算法则是导航体验的核心所在，也直接影响了用户对车载导航的体验感受。因此，在高德地图车机版上，包括“躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先和避开限行”在内的多种路径规划方案被完整复制，林志玲、郭德纲、周星星三款语音包也全部内置，供用户选择。　

　　关于车机导航相对手机导航的优势，最直接的答案有两个。一方面，车机屏幕更大。在高德地图车机版上，路口示意图、立交桥实景图、车道线导航等功能有较之手机版更好的体验。另一方面，车机将手机解放出来，不会因为手机来电、系统不稳定等原因造成导航中断，影响出行，提高了安全性。

　　然而，上述亮点并不能成为车机版的全部优势，因此，高德地图车机版针对车内场景进行了众多细节优化。

　　车载导航的使用场景决定了，导航需要尽可能减少用户在使用过程中的操作，并更多使用简明易懂的语音和图形对用户进行引导。除前面提到的“极致简化的界面”外，车机版地图上对道路名称进行了加大显示，这是因为驾车用户对道路名更为敏感。

　　此外，在原有车道引导模式的基础上，车机版在语音提示上更为直观，在路口等容易走错的位置，提示也更为频繁。比如，在路口左转的场景下，车机版会提前200米开始播报，提示“前方红绿灯路口左转”并提示并线，行驶至路口前方50米、以及行至路口时，还会再次提示“请左转”；在接近导航目的地停车场时，屏幕上会自动弹出停车场，读秒后自动消失，无需用户进行额外点击。

　　导航与车 可以想象更多

　　无论是相对其他车载导航，还是相比高德地图手机版，车机版都对原有痛点和使用场景需求进行了有针对性的改进。然而，在高德看来，车机版导航由于可以和汽车深度融合，从而带来更多手机版无法实现的扩展空间。

　　在体验活动现场，产品负责人为我们举了两个例子。其一，车机版导航可以读取车辆的大灯信号，从而在光线较差时自动切换夜间显示模式；其二，通过读取车辆油量信息，及时提示用户加油并推荐附近加油站。据了解，目前高德已与长安、吉利等汽车企业展开深入合作，高德地图车机版将在今年上市的新车上带来更多深度融合的范例。

　　而在后装市场，预装高德地图车机版的第一批车载导航已经在淘宝天猫商城上架。据了解，首批产品是高德与后装导航品牌“天之眼”合作推出的，此次评测体验的全部功能都已完整实现，而与飞歌等更多品牌的合作则也在逐步落地中。目前，高德地图车机版处于快速迭代的过程中，更多功能都将在后续版本中体现。而对于用户而言，功能上的更新，只需要来一次在线版本升级。