近日，记者探访发现，各站施工情况进度不一。地铁2号线项目部负责人表示，由于涉及拆迁等问题，部分站点还在建设中。在2号线通车时，每个站点至少有2个出入口启用，通车前可以实现全部竣工。

　　刘庄站

　　位于连霍高速与花园路交叉口西南，车站为地下两层，总长467.3m。初期共开通3个出入口，在花园路东侧有一个出入口“D2”，西侧有两个出入口“D1”“A”。目前，位于新客运北站正门口的“D1”口已经全部装修完毕，记者看到位于花园路西侧的“D1”和“A”口已三权接管，临时关闭，如有需要请从“D2”口进出车站。

　　柳林站

　　位于花园路与三全路交叉口，车站为地下两层，总长186.5m。目前设有4个出入口，“A”“B”口在三全路南侧，“C”“D”口在三全路北侧，目前东南角“A”、东北角“D”口的风亭和道路铺设已基本完成，西南角“B”、西北角“C”口预计在20天内施工完成。2号线通车时，4个出入口将全部启用。

　　沙门路站

　　位于花园路与国基路交叉口，车站为地下两层，总长312.15m。共设置了4个出入口，目前东南角“A”和东北角“D”口的地面工程基本完工，西南角“B”和西北角“C”口的风亭和玻璃还在安装中。2号线通车时，4个出入口将全部启用。

　　北三环站

　　位于花园路与广电南路交叉口，车站为地下两层，岛式站台宽度为10m，车站总长为187.6m。共设有4个出入口，其中3个出入口已建好，有一个预留出入口。东南角“A”口的施工全部完成，西南角的出入口正在铺设出水管道，两天之内完工，西北角的出入口也即将施工完毕。2号线通车时，这3个出入口将率先启用。

　　东风路站

　　位于花园路与东风路交叉口，车站为地下两层，车站总长188.7m。本站与远期8号线换乘。可以看到，现在只有两个出入口建成，分别为位于花园路东侧的“A”口，以及位于科源路北侧的“D”口。

　　关虎屯站

　　位于花园路与农业路交叉口，车站为地下两层，总长466.6m。关虎屯站出入口风亭在建的有2个，出入口全部都在农业路以北，分别在花园路的东西两侧。目前，东侧的“A”口基本完工，位于农科院的出入口正在施工中。

　　黄河路站

　　位于花园路与黄河路交叉口，车站为地下三层岛式结构，车站总长187.70m。该站目前设置了两个出入口，东南角“A”口的风亭已经建好，据工人称，现在正在铺设自来水管，一个星期后就可以进行路面铺设和绿化。东北角“D”口的风亭施工结束还得20天左右。由于黄河路将建设下穿隧道，届时，将同时开工建设西南、西北的出入口。

　　紫荆山站

　　记者打探到，除了目前已经开通的“A”“E”“F”口，还会在“F”口的东南侧和正南方向开通两个出入口，紧挨“F”口东南侧的是“B”口，记者发现地铁1号线内部也增加了“B”口的标志。

　　东大街站

　　位于紫荆山路与东大街交叉口南侧，为地下三层岛式车站，站后设单渡线折返，车站总长277.2m。目前还在紧张施工中，2号线通车时，将启用东南角“A”口、东北角“D”口，其他为预留口。

　　陇海东路站

　　位于紫荆山路与陇海东路交叉口南侧，为地下两层车站。共设有4个出入口，其中东南角“A”口、东北角“D”口将与2号线同时启用。而两个出入口与紫荆山下穿陇海隧道同时施工，已开始实施建设。

　　二里岗站

　　位于紫荆山南路与二里岗南街交叉口，车站为地下两层，总长237m。共设有3个出入口，目前已建好，分别是位于西南角的“B”口、西北角的“C”口、东北角的“D”口，2号线通车时启用。

　　南五里堡站

　　位于紫荆山南路与航海东路交叉口，车站为地下两层，总长192m。目前正在进行最后的扫尾工作，即将启用的分别为东南角的“A”口，以及东北角的“D1”和“D2”口，其他为预留口。

　　花寨站

　　位于紫荆山南路与长江路交叉口南400米，车站为地下两层岛式站，车站总长197.4m。目前4个站点已基本完工，不过由于紫荆山南路还没有贯通，在2号线通车时，只启用东南角“A”、西南角“B”两个出入口。另外两个口附近没有现有道路，待紫荆山南路贯通时启用。

　　南三环站

　　紫荆山南路与南三环交叉口，车站为地下两层岛式站。一共设有4个出入口，分别为东南角“A”口、西南角“B”口、西北角“C”口、东北角“D”口。在2号线开通时，4个站点将同时启用。

　　站马屯站

　　在紫荆山南路与宇通路交叉口，为地下两层岛式车站，车站总长197.4m。即将启用的有3个出入口，西南“B”口、西北“C”口、东北“D”口，在地铁开通时将一并启用，东南角为预留站点。

　　南四环站

　　在中州大道与南四环交叉口西南，与其他站点不同的是，这是2号线全段唯一的地面站点，一层购票，负一层乘车。